[实用新型]一种具有更换制动液功能的放气螺钉有效
申请号: | 202120168827.9 | 申请日: | 2021-01-21 |
公开(公告)号: | CN215663385U | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 张立福 | 申请(专利权)人: | 阿尔特汽车技术股份有限公司 |
主分类号: | B60T17/00 | 分类号: | B60T17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100076 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 更换 制动 功能 放气 螺钉 | ||
本实用新型涉及一种具有更换制动液功能的放气螺钉,属于汽车用零部件的技术领域。本实用新型的具有更换制动液功能的放气螺钉,包括金属螺钉,所述金属螺钉内设置有自所述金属螺钉的顶部延伸至所述底端附近的空腔,所述底端的侧壁上设置有连通至所述空腔的通孔,所述顶部上设置有护套;所述空腔内设置有压缩袋总成,所述压缩袋总成包括袋体和与所述袋体固定连接的密封橡胶,所述密封橡胶与所述空腔的内侧壁密封配合,而所述密封橡胶上设置有单向阀。本实用新型的具有更换制动液功能的放气螺钉简化了放气和更换制动液操作,而且能够存储制动液,避免了制动液飞溅的危害。
技术领域
本实用新型涉及汽车用零部件的技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种具有更换制动液功能的放气螺钉。
背景技术
在现有技术中,如图1-3所示,放气螺钉一般由金属螺钉2和橡胶护套1组成,其中金属螺钉2设有通油孔,金属螺钉2靠底部的锥面和制动卡钳3锥面密封。上述结构,一般需要外接专门导管连通放气螺钉和储液装置,通过拧动放气螺钉实现制动系统的放气和制动液的更换,但是需要专门装置回收制动液且需要多人配合完成,花费较多工时和费用;而且制动液容易飞溅,污染环境,不易于清洁。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种具有更换制动液功能的放气螺钉。
本实用新型的具有更换制动液功能的放气螺钉,包括金属螺钉,所述金属螺钉内设置有自所述金属螺钉的顶部延伸至底端附近的空腔,所述底端的侧壁上设置有连通至所述空腔的通孔,所述顶部上设置有护套;其特征在于:所述空腔内设置有压缩袋总成,所述压缩袋总成包括袋体和与所述袋体固定连接的密封橡胶,所述密封橡胶与所述空腔的内侧壁密封配合,而所述密封橡胶上设置有单向阀。
其中,所述金属螺钉的底端设置有锥形结构,
其中,所述护套为橡胶护套。
其中,所述空腔沿着所述金属螺钉的轴向设置。
其中,所述金属螺钉的上部设置有台阶面,所述金属螺钉的上部侧壁上设置有卡接结构,所述护套设置在所述台阶面上并且与所述卡接结构卡接配合。
与现有技术相比,本实用新型的放气螺钉具有以下有益效果:
(1)简化放气和更换制动液操作,降低放气和更换制动液过程中的人工成本;
(2)能够存储制动液,避免了制动液飞溅的危害。
附图说明
图1为现有技术中的放气螺钉应用位置示意图。
图2为图1圈出部分的放气螺钉的局部放大结构图。
图3为图2圈出位置的放气螺钉的剖视图。
图4为本实用新型的放气螺钉的结构示意图。
图5为图4沿着E-E方向的截面结构示意图。
图6为图5中圈出部分的放大结构示意图。
图7为本实用新型的放气螺钉的工作原理图。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本实用新型的具有更换制动液功能的放气螺钉做进一步的阐述,以帮助本领域的技术人员对本实用新型的技术方案有更完整、准确和深入的理解。
实施例1
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于阿尔特汽车技术股份有限公司,未经阿尔特汽车技术股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120168827.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。