[实用新型]一种后保蒙皮与后保支架的双边卡接结构

说明书

本实用新型公开了一种后保蒙皮与后保支架的双边卡接结构，用于将后保蒙皮安装于所述后保支架上，在所述后保蒙皮的背面设置有安装卡组，在所述后保支架上设置有弹性限位卡组；所述安装卡组被外力推向所述弹性限位卡组，并被所述弹性限位卡组卡设住。本实用新型所述的后保蒙皮与后保支架的双边卡接结构中，采用了上下设置的安装卡组和对应的弹性限位卡组，并通过增加导向面，使得后保蒙皮的安装更加顺畅，并能够提高卡接力、且不会降低拆卸时的耐损坏性。

技术领域

本实用新型涉及一种后保蒙皮的安装结构，尤其涉及一种汽车后保蒙皮与后保支架的双边卡接结构。

背景技术

现有技术中，汽车的后保蒙皮安装通常采用两种结构形式。

一种是将后保蒙皮通过塑料卡扣固定，其缺点是采用卡扣安装的方式，在拆卸时容易损坏。另一种是将后保蒙皮通过单边卡子安装，但是此种方式安装强度较弱，卡接不牢靠，以至于容易脱落。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的弊端，提供一种后保蒙皮与后保支架的双边卡接结构。

本实用新型所述的后保蒙皮与后保支架的双边卡接结构，用于将后保蒙皮安装于所述后保支架上，在所述后保蒙皮的背面设置有安装卡组，在所述后保支架上设置有弹性限位卡组；

所述安装卡组被外力推向所述弹性限位卡组，并被所述弹性限位卡组卡设住。

本实用新型所述的后保蒙皮与后保支架的双边卡接结构中，所述弹性限位卡组包括并排设置的第一弹性限位卡和第二弹性限位卡；

所述安装卡组包括并排设置的第一安装卡和第二安装卡；

所述第一安装卡自所述第一弹性限位卡的上沿卡入，并被所述第一弹性限位卡卡设住；

所述第二安装卡自所述第二弹性限位卡的下沿卡入，并被所述第二弹性限位卡卡设住。

本实用新型所述的后保蒙皮与后保支架的双边卡接结构中，所述第一弹性限位卡的前端具有向上凸伸的上限位卡柱，所述第一安装卡具有向下凸伸的下安装卡柱，所述下安装卡柱被所述上限位卡柱卡设住；

所述第二弹性限位卡的前端具有向下凸伸的下限位卡柱，所述第二安装卡具有向上凸伸的上安装卡柱，所述上安装卡柱被所述下限位卡柱卡设住。

本实用新型所述的后保蒙皮与后保支架的双边卡接结构中，所述上限位卡柱的前端具有下倾的导向面；

所述下限位卡柱的前端具有上倾的导向面。

本实用新型所述的后保蒙皮与后保支架的双边卡接结构中，采用了上下设置的安装卡组和对应的弹性限位卡组，并通过增加导向面，使得后保蒙皮的安装更加顺畅，并能够提高卡接力、且不会降低拆卸时的耐损坏性。

附图说明

图1为本实用新型所述后保蒙皮与后保支架的双边卡接结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

如图1所示，本实用新型所述的后保蒙皮与后保支架的双边卡接结构，用于将后保蒙皮1安装于所述后保支架4上，具体是在所述后保蒙皮1的背面设置有安装卡组2，在所述后保支架4上设置有弹性限位卡组3；所述安装卡组2被外力推向所述弹性限位卡组3，并被所述弹性限位卡组3卡设住。

具体来说，所述弹性限位卡组3包括并排设置的第一弹性限位卡31和第二弹性限位卡32；所述安装卡组2包括并排设置的第一安装卡21和第二安装卡22。其中，所述第一安装卡21自所述第一弹性限位卡31的上沿卡入，并被所述第一弹性限位卡31卡设住；所述第二安装卡22自所述第二弹性限位卡32的下沿卡入，并被所述第二弹性限位卡32卡设住。