[实用新型]一种可自动断开负载的稳压调压装置

说明书

本实用新型公开了一种可自动断开负载的稳压调压装置，包括：三相交流输入模块、稳压输出模块、桥式整流及稳压控制模块和信号控制模块，所述桥式整流及稳压控制模块分别与三相交流输入模块、稳压输出模块和信号控制模块连接。该装置功能多样，不仅有稳压功能，还能在得到ECU给出的加速功能信号低电平迅速断开磁电机交流信号从而断开磁电机输出以及所有负载，以减轻发动机负荷，减少的这部分负荷来增加发动机的瞬间爆发力及加速性能。

技术领域

本实用新型涉及稳压调压装置技术领域，尤其涉及一种可自动断开负载的稳压调压装置。

背景技术

目前摩托车所用的稳压整流器主要作用是为照明电路提供稳压电源及给电瓶充电，通过摩托车发出的高压交流电能整流成低压直流电源，一般只有调压稳压的功能，功能单一，没有其他功能。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种可自动断开负载的稳压调压装置，功能多样，不仅有稳压功能，还能迅速断开磁电机交流信号从而断开磁电机输出以及所有负载。

本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题：

本实用新型提供的一种可自动断开负载的稳压调压装置，包括：三相交流输入模块、稳压输出模块、桥式整流及稳压控制模块和信号控制模块，所述桥式整流及稳压控制模块分别与三相交流输入模块、稳压输出模块和信号控制模块连接。

进一步地，所述三相交流输入模块由磁电机发出的三相交流电压组成。

进一步地，所述桥式整流及稳压控制模块包括桥式整流电路，所述桥式整流电路包括：第一可控硅、第二可控硅、第三可控硅、第一整流二极管、第二整流二极管和第三二极管组成的三相桥式整流电路。

进一步地，所述桥式整流及稳压控制模块还包括稳压控制电路，所述稳压控制电路包括：第一三极管、第二三极管、第一稳压管、第二稳压管、第八二极管、第九二极管、第十二极管、第十一二极管、第十二二极管、第四可控硅、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第八电阻、第九电阻、第十电阻、第十一电阻、第十二电阻、第十三电阻、第二电容和第三电容，所述第八二极管、第九二极管和第十二极管的阳极分别与三相交流电连接，所述第八二极管、第九二极管和第十二极管的阴极分别与第四电阻的一端、第七电阻的一端和第十一二极管的阳极连接，所述第四电阻的另一端与第四可控硅的阳极连接，所述第四可控硅的控制极和阴极之间连接第五电阻，第四可控硅的控制极与第六电阻的一端连接，所述第六电阻的另一端分别与第七电阻的另一端、第二电容的一端、第二三极管的集电极连接，第十一二极管的阴极与第十三电阻的一端连接，所述第二三极管的基极分别与第一稳压管的阴极、第十二二极管的阴极和第八电阻的一端连接，第八电阻的另一端与第一三极管的集电极连接，第一三极管的基极分别与第三电容的负极、第十二电阻的一端和第十一电阻的一端连接，所述第一稳压管的阳极与第十电阻的一端连接，所述第十电阻的一端分别与第一三极管的发射极、第三电容的正极和第十二电阻的另一端连接，所述第十一电阻的另一端与第二稳压管的阳极连接，第二稳压管的阴极分别第二三极管的发射极和第二电容的一端连接并接地。

进一步地，所述信号控制模块包括控制电路，所述控制电路包括：第一电容、第三三极管、第四三极管、第五三极管、第十四电阻、第十五电阻、第十六电阻和第十七电阻，所述第十七电阻的一端与控制信号输入端连接，第十七电阻的另一端分别与第四三极管的基极和第一电容的一端连接，所述第四三极管的集电极分别与第十四电阻的一端和第十五电阻的一端连接，所述第十五电阻的另一端与第三三极管的基极连接，第三三极管的集电极分别与第十六电阻的一端和第五三极管的基极连接，所述第十四电阻的另一端、第十六电阻的另一端和第五三极管的发射极分别与第十三电阻的另一端连接，所述第五三极管的集电极与第九电阻的另一端连接，所述第三三极管的发射极、第四三极管的发射极分别与第一电容的另一端连接并接地。

本实用新型的有益效果：