[实用新型]一种用于液态烃装车管线放空的系统

说明书

一种用于液态烃装车管线放空的系统，包括液相装车管线、气相返回管线、液相放空管线及气相放空管线；所述液相装车管线一端与液态烃装车泵出口相连通、另一端分别与液相鹤管一端及液相放空管线一端相连通，液相鹤管另一端连通至油罐车液相接口；所述气相返回管线的一端与液态烃储罐连通、另一端分别与气相鹤管一端及气相放空管线一端相连通，气相鹤管另一端连通至油罐车气相接口；液相放空管线另一端以及气相放空管线另一端均连通至火炬放空管，液相装车管线上设置液相鹤管根部阀，气相返回管线上设置气相鹤管根部阀，液相放空管线上设置液相放空阀，气相放空管线上设置气相放空阀；本实用新型解决了液态烃装车时安全高效的安全放空问题。

技术领域

本实用新型属于石油化工油品装车技术领域，特别涉及一种用于液态烃装车管线放空的系统。

背景技术

液态烃装车主要为液化气、丙烷、丙烯等易气化的油品装车。装车管线的放空主要用于装车结束后，装车管线阀门关闭，造成装车鹤管和油罐车之间的管线压力太高，操作人员无法直接打开油罐车的阀门，此时需要降低管线压力，保证油罐车和鹤管的安全脱离。同时为了防止污染环境，液化气管线放空需要密闭，不能直接排放至大气，目前市面上还没有安全且有效的石化液态烃装车管线放空系统。

实用新型内容

为解决上述现有技术问题，本实用新型提出了一种用于液态烃装车管线放空系统，实现了液态烃装车时安全、环保且高效的放空泄压功能。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现。依据本实用新型提出的一种用于液态烃装车管线放空的系统，包括液相装车管线、气相返回管线、液相放空管线以及气相放空管线；所述液相装车管线一端与液态烃装车泵出口相连通、另一端分别与液相鹤管一端以及液相放空管线一端相连通，液相鹤管另一端连通至油罐车液相接口；所述气相返回管线的一端与液态烃储罐连通、另一端分别与气相鹤管一端以及气相放空管线一端相连通，气相鹤管另一端连通至油罐车气相接口；所述液相放空管线另一端以及气相放空管线另一端均连通至火炬放空管，所述液相装车管线上设置液相鹤管根部阀，气相返回管线上设置气相鹤管根部阀，液相放空管线上设置液相放空阀，气相放空管线上设置气相放空阀；所述液相装车管线上安装有位于液相鹤管根部阀与液相鹤管之间的液相就地压力表，气相返回管线上安装有位于气相鹤管根部阀与气相鹤管之间的气相就地压力表。

进一步的，所述火炬放空管上设置火炬放空阀。

进一步的，所述油罐车液相接口与液相鹤管之间的管路上设置油罐车液相接口阀门，所述油罐车气相接口与气相鹤管之间的管路上处设置油罐车气相接口阀门。

本实用新型解决了液态烃装车管线的放空问题，通过在液态烃液相装车管线和气相返回管线上设置压力表，从而在液相装车管线和气相返回管线放空时可观察对应压力表的压力，当管线压力下降到0.05MPa左右时满足火炬管线排放要求以实现安全放空，保证鹤管和油罐车的安全脱离；此外，在对应鹤管根部设置阀门，当鹤管需要更换时可关闭鹤管根部阀，方便更换。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

【附图标记说明】：

1.液相装车管线、2.液相鹤管根部阀、3.液相就地压力表、4.液相鹤管、5.气相返回管线、6.气相鹤管根部阀、7.液相就地压力表、8.气相鹤管、9.油罐车液相接口阀门、10.油罐车气相接口阀门、11.液相放空管线、12.液相放空阀、13.气相放空管线、14.气相放空阀、15.火炬放空阀、16.火炬放空管。

具体实施方式

以下结合附图及较佳实施例作进一步的详细说明。