[实用新型]钢轨扣件和轨枕系统

说明书

本实用新型涉及钢轨固定技术领域，尤其涉及一种钢轨扣件和轨枕系统。其中，垫板上设有两个横向间隔分布的安装座，安装座中设有通孔，通孔竖向贯穿安装座和垫板；两个弹条分别位于两个安装座的顶侧；两个固定螺栓分别穿设在两个通孔中，且弹条的顶侧压靠在固定螺栓的头部的底侧；两个轨距块间隔设置且位于两个安装座之间，轨距块的顶侧设有向上延伸的凸块，两个弹条的底侧分别抵压在两个凸块的顶侧，以使弹条的形变量减小；复合垫板位于垫板和钢轨之间，复合垫板包括减阻层和弹性层，弹性层位于垫板和减阻层之间。本实用新型的目的在于提供一种减小钢轨阻力的钢轨扣件。

技术领域

本实用新型涉及钢轨固定技术领域，尤其涉及一种钢轨扣件和轨枕系统。

背景技术

对于部分高架线路，需要减小钢轨的纵向阻力(纵向即钢轨铺设方向)，从而减小钢轨与桥梁间的相互作用力。但是传统钢轨扣件对钢轨施加的压力较大，难以减小钢轨阻力，无法满足使用要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减小钢轨阻力的钢轨扣件和轨枕系统。

上述钢轨扣件包括：垫板，垫板上设有两个横向间隔分布的安装座，安装座中设有通孔，通孔竖向贯穿安装座和垫板；两个弹条，两个弹条分别位于两个安装座的顶侧；两个固定螺栓，两个固定螺栓分别穿设在两个通孔中，且弹条的顶侧压靠在固定螺栓的头部的底侧；两个轨距块，两个轨距块间隔设置且位于两个安装座之间，轨距块的顶侧设有向上延伸的凸块，两个弹条的底侧分别抵压在两个凸块的顶侧，以使弹条的形变量减小；复合垫板，复合垫板位于垫板和钢轨之间，复合垫板包括减阻层和弹性层，弹性层位于垫板和减阻层之间。

可选的，固定螺栓的头部的底侧设有多对限位槽，弹条的两个中趾的顶侧压靠在其中任一对限位槽中。

可选的，限位槽的内壁具有磨砂表面。

可选的，弹条具有突出部，突出部的底侧抵压在凸块的顶侧。

可选的，垫板由铁质材料制成。

可选的，减阻层与弹性层可拆卸连接，弹性层与垫板可拆卸连接。

上述轨枕系统包括轨枕本体和上述任一实施例的钢轨扣件；轨枕本体的顶侧设有两个横向间隔分布的挡块，钢轨扣件位于两个挡块之间。

可选的，垫板的两侧具有倾斜设置的侧面，在沿垫板的底端至垫板的顶端的方向上，侧面朝向远离钢轨的方向向上倾斜延伸；挡块的朝向钢轨扣件的侧表面倾斜设置，垫板的两个侧面分别贴靠在两个挡块的侧表面。

本实用新型实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：

相对于弹条直接抵压在轨距块的顶侧，当弹条抵压在凸块顶侧时，弹条的形变量更小，所以弹条施加给轨距块的压力减小，轨距块对钢轨的压力减小，从而使减小钢轨的阻力；而且减阻层可以减小钢轨与复合垫板之间的摩擦力，从而进一步减小钢轨的阻力。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例中钢轨扣件的示意图；

图2为本实用新型一实施例中钢轨扣件的示意图；

图3为本实用新型一实施例中凸块的示意图；

图4为本实用新型一实施例中复合垫板的示意图；

图5为本实用新型一实施例中限位槽的示意图；