[实用新型]一种道路桥梁安全防撞护栏

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁安全防撞护栏，包括两个护栏横梁、多个防撞柱，两个护栏横梁呈上下平行设置；多个防撞柱呈左右间隔设置于两个护栏横梁之间，在防撞柱的两端均设置有防撞缓冲机构，防撞缓冲机构包括与防撞柱连接的缓冲内环套、固定于护栏横梁上的缓冲外环套、多个弹性缓冲件，缓冲外环套与缓冲内环套同轴设置，且缓冲外环套设置于缓冲内环套的外周，多个弹性缓冲件呈放射状环形间隔设置于缓冲内环套与缓冲外环套之间。当防撞柱在水平上受到不同方向的撞击时，撞击力均可得到缓冲，从而可在多个方向上对车辆撞击力进行缓冲，提高防撞缓冲的效果。本实用新型可应用于市政道路桥梁工程。

技术领域

本实用新型涉及市政道路工程的领域，特别涉及一种道路桥梁安全防撞护栏。

背景技术

随着社会高速发展，车辆越来越多，为了提高道路桥梁上汽车行驶的安全性，道路桥梁会使用护栏，现有的道路的护栏一般由石材和水泥呼和材料经雕刻或者浇筑固化而成的，但是这些护栏对事故车辆伤害程度较大，没有辅助车辆减速，缓冲车辆撞击力的效果，从而对驾驶员造成的危险加大；虽然市场上出现一些带防撞功能的护栏，但是只能在一个方向上对车辆撞击力进行缓冲，防撞效果不佳。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种道路桥梁安全防撞护栏，以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题，至少提供一种有益的选择或创造条件。

为解决上述技术问题所采用的技术方案：

一种道路桥梁安全防撞护栏，其包括：护栏横梁、防撞柱，护栏横梁呈左右延伸设置，所述护栏横梁的数量为两个，两个所述护栏横梁呈上下平行设置；防撞柱呈上下延伸设置，所述防撞柱的数量为了多个，多个防撞柱呈左右间隔设置于两个所述护栏横梁之间，在所述防撞柱的两端均设置有防撞缓冲机构，所述防撞缓冲机构包括与防撞柱同轴连接的缓冲内环套、固定于护栏横梁上的缓冲外环套、多个弹性缓冲件，所述缓冲外环套与缓冲内环套同轴设置，且所述缓冲外环套设置于缓冲内环套的外周，多个弹性缓冲件呈放射状环形间隔设置于缓冲内环套与缓冲外环套之间。

本实用新型的有益效果是：防撞柱的上下两端通过防撞缓冲机构与两个护栏横梁，并通过缓冲外环套与缓冲内环套之间的多个弹性缓冲件实现在水平上的缓冲连接，由于多个弹性缓冲件呈放射状环形间隔设置于缓冲内环套与缓冲外环套之间，当防撞柱在水平上受到不同方向的撞击时，撞击力均可得到缓冲，从而可在多个方向上对车辆撞击力进行缓冲，提高防撞缓冲的效果。

作为上述技术方案的进一步改进，所述弹性缓冲件为缓冲液压杆，所述缓冲液压杆的两端分别与缓冲外环套的内周壁、缓冲内环套的外周壁铰接。

本方案通过缓冲液压杆的弹性缓冲特性来实现防撞柱的防撞。

作为上述技术方案的另一种改进，所述弹性缓冲件为缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两端分别与缓冲外环套的内周壁、缓冲内环套的外周壁连接。

通过缓冲弹簧也可对缓冲外环套实现弹性支撑在水平上。

作为上述技术方案的进一步改进，在所述护栏横梁的外壁上设置有安装凹槽，所述安装凹槽的数量为多个，多个所述安装凹槽与多个防撞柱一一对应，所述缓冲外环套固定套设于安装凹槽内。

缓冲外环套的形状大小与安装凹槽匹配，在安装时，缓冲外环套直接套入安装凹槽即可，并且可做到隐藏式的安装。

作为上述技术方案的进一步改进，所述防撞柱包括连接轴、防撞滚筒，所述防撞滚筒可转动地套设于连接轴的外周上，所述连接轴的两端分别与两个所述缓冲内环套固定套接。

考虑到汽车一般很少正面撞击护栏，汽车都是沿道路倾斜撞击护栏，本方案通过可滚动的防撞滚筒与汽车抵触，可进一步缓冲汽车的撞击力，降低汽车的损伤程度。

作为上述技术方案的进一步改进，所述防撞滚筒采用硅胶材料制成。