[实用新型]一种多轴输出齿轮驱动箱

说明书

本实用新型公开了一种多轴输出齿轮驱动箱，包括箱体以及设置在所述箱体内部的主动轴、多个主传动齿轮、多个输出轴以及多个辅传动齿轮，所述主动轴转动设置在所述箱体的中轴线上，多个所述输出轴围绕所述主动轴间隔设置，多个主传动齿轮依次间隔设置在所述主动轴上，多个所述辅传动齿轮分别一一对应地设置在多个所述输出轴上，每一个所述主传动齿轮同时与两个所述辅传动齿轮啮合。本实用新型的多轴输出齿轮驱动箱通过各个传动轴和传动齿轮的配合，将主动轴的动力分配给多个输出轴，进而实现多轴动力的输出，可以将单一动力源转换成多个动力，进而实现不同单元或设备的驱动。

技术领域

本实用新型涉及机械驱动技术领域，特别涉及一种多轴输出齿轮驱动箱。

背景技术

目前的变速箱、齿轮传动箱等齿轮传动机构大多为单一输入与单一输出控制，即通过一个主动轴输入动力，经齿轮组转换后通过一个输出轴输出。在某些情况下，这种单一的动力输出无法满足多个单元或设备的驱动需求，因此适用能力较差，有待改进。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型公开了一种多轴输出齿轮驱动箱，包括箱体以及设置在所述箱体内部的主动轴、多个主传动齿轮、多个输出轴以及多个辅传动齿轮，所述主动轴转动设置在所述箱体的中轴线上，多个所述输出轴围绕所述主动轴间隔设置，多个主传动齿轮依次间隔设置在所述主动轴上，多个所述辅传动齿轮分别一一对应地设置在多个所述输出轴上，每一个所述主传动齿轮同时与两个所述辅传动齿轮啮合。

进一步地，相邻两个所述主传动齿轮之间各设有一隔板，所述主动轴穿过所述隔板的中心，所述隔板通过固定连杆设置在所述箱体的端盖上。

进一步地，所述输出轴的一端穿出所述端盖的外部。

进一步地，所述主动轴位于所述箱体外部的一端设有传动齿。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的多轴输出齿轮驱动箱通过各个传动轴和传动齿轮的配合，将主动轴的动力分配给多个输出轴，进而实现多轴动力的输出，可以将单一动力源转换成多个动力，进而实现不同单元或设备的驱动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一个实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一个实施例的内部结构示意图；

图3为本实用新型一个实施例的内部局部结构示意图一；

图4为本实用新型一个实施例的内部局部结构示意图二。

附图标记：

1-箱体；2-主动轴；3-主传动齿轮；4-输出轴；5-辅传动齿轮；6-隔板；7-固定连杆；8-端盖；9-传动齿。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。