[实用新型]双管单接液压剪扩器有效
申请号: | 202120173281.6 | 申请日: | 2021-01-21 |
公开(公告)号: | CN214860669U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 李名铝;彭亚民;王俊 | 申请(专利权)人: | 欧盾科技有限公司 |
主分类号: | A62B3/00 | 分类号: | A62B3/00;B23D17/06 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 吴金姿 |
地址: | 310052 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双管 液压 剪扩器 | ||
本实用新型提供一种双管单接液压剪扩器,其包括输油组件、油缸组件以及剪扩组件。输油组件包括油管接头、设置于油管接头内的第一输油管和第二输油管以及分别连接于第一输油管和第二输油管的第一连接件和第二连接件,第一连接件和第二连接件均为中空结构。油缸组件包括油缸和推轴,第一输油管通过第一连接件连接油缸的无杆腔,第二输油管通过第二连接件连接油缸的有杆腔。剪扩组件包括剪扩本体和两个剪扩头,两个剪扩头的底端分别转动连接于推轴并跟随推轴的运动呈展开或闭合状态,每一剪扩头的外侧均活动连接于剪扩本体,在状态变化时两个剪扩头分别相对剪扩本体运动。
技术领域
本实用新涉及一种液压工具,且特别涉及一种双管单接液压剪扩器。
背景技术
在各种救援现场中,救援队、警察都会用到专用抢险救援工具,破拆金属或者非金属结构,解救被困于危险环境中的受难者。其中,剪扩器是不可少的重要工具之一。目前市面上的剪扩器多为一体式的结构,这种类型的剪扩器体积庞大且重量很重。在救灾现场中,由于建筑物的坍塌造成很多地方救援空间非常的狭小且不平整,这将导致体积较大的救援设备无法在此作业,救援非常的困难。进一步的,重量很重的剪扩器携带的也非常的困难。
由于救援现场的不确定性,通常救援人员需要携带很多种救援工具以满足不同场景的救援需求。由于现有的的救援工具多为一体式的结构,而每一个救援工具都包含液压泵和工具头,不仅携带不方便且救援工具的成本也很高。同时一体式的结构也加大了维修更换的难度和效率。
实用新型内容
本实用新型为了克服现有技术的不足,提供一种与液压泵可拆卸的双管单接液压剪扩器。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种双管单接液压剪扩器,其包括输油组件、油缸组件以及剪扩组件。输油组件包括油管接头、设置于油管接头内的第一输油管和第二输油管以及分别连接于第一输油管和第二输油管的第一连接件和第二连接件,第一连接件和第二连接件均为中空结构。油缸组件包括油缸和推轴,第一输油管通过第一连接件连接油缸的无杆腔,第二输油管通过第二连接件连接油缸的有杆腔。剪扩组件包括剪扩本体和两个剪扩头,两个剪扩头的底端分别转动连接于推轴并跟随推轴的运动呈展开或闭合状态,每一剪扩头的外侧均活动连接于剪扩本体,在状态变化时两个剪扩头分别相对剪扩本体运动。
根据本实用新型的一实施例,油缸的底部具有第一连接孔和第二连接孔,第一连接件和第二连接件分别设置于第一连接孔和第二连接孔内,油缸上具有沿其侧壁延伸且分别连通第二连接孔和有杆腔的油缸油道。
根据本实用新型的一实施例,第二连接件包括设置于油缸内的密封部和穿射第二连接孔且与第二输油管相连接的连接部,连接部上具有连通油缸油道的L型油道。
根据本实用新型的一实施例,第二连接孔在L型油道的端口处具有一沉孔,沉孔的内径大于第二连接件的连接部的外径。
根据本实用新型的一实施例,密封部的外周壁具有一密封槽,密封槽内设置有密封圈。
根据本实用新型的一实施例,第一连接件和第二连接件均为中空的螺栓,螺栓的螺纹端分别连接第一输油管和第二输油管。
根据本实用新型的一实施例,每一剪扩头的外侧具有一弧形腰孔,剪扩本体上具有与每一弧形腰孔对应设置的两个定位销,在剪扩头状态变化时,剪扩本体沿弧形腰孔的轨迹相对定位销移动。
根据本实用新型的一实施例,剪扩本体还包括设置于两个剪扩头底端端部的两个限位件,每一限位件均包括销轴和套设于销轴外部的限位套,剪扩本体上具有轴孔,销轴设置于轴孔内,限位套抵接限位剪扩头的底端部。
根据本实用新型的一实施例,每一剪扩头的内侧或外侧还具有用于扩张和夹持的防滑锯齿。
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