[实用新型]一种机械式车位地锁

说明书

本实用新型公开一种机械式车位地锁，所述车位地锁包括：滑轨结构、转动杆、阻拦杆；所述滑轨结构包括：底座、轨道、滑块；所述底座固定在地面上，所述轨道固定在底座上，所述滑块固定在轨道，所述转动杆与滑块相连接，所述阻拦杆两端固定在两个转动杆一侧。本实用新型所述的机械式车位地锁，根据所在车位的大小，调节自身的大小，更加有效的保护了所在车位，结构简单，开锁关锁易操作，适合推广。

技术领域

本实用新型涉及车位地锁领域，具体涉及一种机械式车位地锁。

背景技术

随着国民经济水平的不断提高，越来越多的家庭个人用汽车代步，使得车位短缺，车主付费的车位是不是被他人所占，这种情况下，车位地锁有效的帮助车主保证了自己的车位不被他人所占。

但市面上的停车位大小不一，有些车位过大，市面上的地位车锁往往过小，导致路过车辆可以将车停至两车位中间，有些车位过小，地位车锁又不需要很大。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供了一种机械式车位地锁，具体技术方案如下：

一种机械式车位地锁，所述车位地锁包括：滑轨结构、转动杆、阻拦杆；所述滑轨结构包括：底座、轨道、滑块；所述底座固定在地面上，所述轨道固定在底座上，所述滑块固定在轨道，所述转动杆与滑块相连接，所述阻拦杆两端固定在两个转动杆一侧。

作为上述技术方案的改进，所述滑块上设置有锁芯、锁舌、合页结构；所述转动杆与滑块通过合页结构连接在一起。

作为上述技术方案的改进，所述转动杆设置有扣盒。

作为上述技术方案的改进，所述轨道上只具有一个滑块，所述转动杆两端分别固定阻拦杆，所述阻拦杆具有伸缩结构。

作为上述技术方案的改进，所述阻拦杆为弯曲结构。

本实用新型与现有技术相比较，其技术效果如下：

本实用新型所述的机械式车位地锁，根据所在车位的大小，调节自身的大小，更加有效的保护了所在车位。结构简单，开锁关锁易操作，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型第一种实施方式结构示意图；

图2为本实用新型的滑块内部左视图；

图3为本实用新型的滑块内部正视图；

图4为本实用新型第二种实施方式结构示意图；

图5为本实用新型第三种实施方式结构示意图；

附图标记：10—滑轨结构、20—转动杆、30—阻拦杆、40—锁芯、50—扣盒、60—锁舌、70—合页结构、11—底座、12—轨道、13—滑块。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

如图1所示，本实用新型所述的一种机械式车位地锁第一种实施方式，所述车位地锁包括：滑轨结构10、转动杆20、阻拦杆30；所述滑轨结构10包括：底座11、轨道12、滑块13；所述底座11固定在地面上，所述轨道12固定在底座11上，所述滑块13固定在轨道12，所述转动杆20与滑块13相连接，所述阻拦杆30两端固定在两个转动杆20一侧，所述阻拦杆30具有伸缩结构。这样能够根据所在车位的大小，通过移动滑块13和伸缩阻拦杆30来调整车位地锁所需要的大小。