[实用新型]一种抗风防眩板

说明书

本实用新型公开了一种抗风防眩板，涉及交通安全技术领域。该抗风防眩板包括防眩板本体和限位绳。防眩板本体用于固定安装于中分带上，防眩板本体的底部设置有加强肋板，防眩板本体的顶部与限位绳连接，限位绳用于与中分带连接。与现有技术相比，本实用新型提供的抗风防眩板由于采用了设置于防眩板本体底部的加强肋板以及连接于防眩板本体顶部的限位绳，所以能够提高防眩板本体的强度，避免防眩板本体在风力作用下断裂的情况发生，抗风效果好，安全性高。

技术领域

本实用新型涉及交通安全技术领域，具体而言，涉及一种抗风防眩板。

背景技术

目前，防眩板是设置在高速公路中分带上的重要防眩设施，其效果主要是防范对向来车的眩光，为司乘人员提供安全保障。但是现在的防眩板强度较低，容易在风力作用下发生脆性断裂，造成损坏缺失，从而导致防眩光效果缺失，给高速公路通行带来安全隐患。

有鉴于此，设计制造出一种能够抗风防断的抗风防眩板特别是在防眩板生产中显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抗风防眩板，能够提高防眩板本体的强度，避免防眩板本体在风力作用下断裂的情况发生，抗风效果好，安全性高。

本实用新型是采用以下的技术方案来实现的。

一种抗风防眩板，包括防眩板本体和限位绳，防眩板本体用于固定安装于中分带上，防眩板本体的底部设置有加强肋板，防眩板本体的顶部与限位绳连接，限位绳用于与中分带连接。

可选地，防眩板本体包括底板和立板，立板固定连接于底板上，底板用于与中分带固定连接，加强肋板的一侧与立板固定连接，相邻的另一侧与底板固定连接，限位绳与立板连接。

可选地，立板包括第一分叉部、连接部和第二分叉部，第一分叉部通过连接部与第二分叉部固定连接，第一分叉部与第二分叉部之间形成通风口，第一分叉部和第二分叉部均与底板固定连接。

可选地，第一分叉部与第二分叉部之间形成预设夹角，预设夹角的范围为15度至60度。

可选地，底板的数量为两个，一个底板与第一分叉部固定连接，另一个底板与第二分叉部固定连接。

可选地，加强肋板分为两组，每组加强肋板的数量至少为一个，一组加强肋板与第一分叉部固定连接，另一组加强肋板与第二分叉部固定连接。

可选地，加强肋板包括第一加强肋板和第二加强肋板，第一加强肋板和第二加强肋板相对设置于立板的两侧。

可选地，防眩板本体的表面设置有防腐层，防腐层由锌材料制成。

可选地，防眩板本体的顶部开设有安装孔，限位绳穿过安装孔，且套设于防眩板本体上。

可选地，限位绳的数量为两根，两根限位绳相对设置于防眩板本体的两侧。

本实用新型提供的抗风防眩板具有以下有益效果：

本实用新型提供的抗风防眩板，防眩板本体用于固定安装于中分带上，防眩板本体的底部设置有加强肋板，防眩板本体的顶部与限位绳连接，限位绳用于与中分带连接。与现有技术相比，本实用新型提供的抗风防眩板由于采用了设置于防眩板本体底部的加强肋板以及连接于防眩板本体顶部的限位绳，所以能够提高防眩板本体的强度，避免防眩板本体在风力作用下断裂的情况发生，抗风效果好，安全性高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型第一实施例提供的抗风防眩板一个视角的结构示意图；