[实用新型]船闸闸首边墩组合模板

说明书

本实用新型公开了一种船闸闸首边墩组合模板，包括悬臂挂架和桁架模板，悬臂挂架包括支撑三角架和一对可调撑杆，支撑三角架的水平杆一端固定在已浇筑混凝土的预埋爬升锚锥上。可调撑杆上下端分别与桁架中部及水平杆另一端铰接，桁架模板下端通过桁架模板位置调节和固定机构直立在支撑三角架一端上。桁架模板位置调节和固定机构包括支撑座、支撑螺母、调节螺杆和铰接销，支撑座一端上部分别嵌入桁架的底杆一端中，支撑螺母下侧焊接固定在支撑座的另一端上侧。支撑座下部分别嵌入固定在水平杆一端中并通过铰接销铰接。本实用新型减轻了组合模板自重，降低了制造成本，提高了桁架模板的抗弯强度和刚度，提高了本实用新型的安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种现浇钢筋混凝土的墙体模板，特别涉及一种用于建造船闸闸首边墩的组合模板，属于水工工程施工技术领域。

背景技术

船闸是在水路运输的航道中为克服航道的水位差而升降船舶或船队的关键水工建筑物，通过船闸闸门的启闭来调节水位才能使航道保持正常通航。钢筋混凝土浇筑而成的船闸闸首边墩横断面呈槽形结构，包括底部板块和底部板块两端上的边墩结构。钢筋混凝土浇筑前必须先安装好模板，模板结构和安装质量对船闸闸首边墩的建造质量和施工效率影响非常大。

模板通常采用型钢和钢板焊接而成，现有的闸首边墩桁架模板为了具有足够的强度和刚度，其采用的型钢和钢板的规格较大，以提高其抗弯截面模量，减小其应力值，但增大了闸首边墩模板的自重和钢材用量，增大了建造成本。

现有的闸首边墩模板下部没有操作平台，在闸首边墩混凝土分多层浇筑施工时，由于模板底口无支撑点，且无操作作业平台，施工人员支立模板非常困难，且存在较大的安全风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种船闸闸首边墩组合模板，通过增加桁架模板支撑点，减轻组合模板自重，确保安全、快速地支立桁架模板。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种船闸闸首边墩组合模板，包括悬臂挂架和桁架模板，所述悬臂挂架包括两个平行设置支撑三角架和一对可调撑杆，所述支撑三角架包括水平杆、垂直杆、下横杆和斜撑杆，所述水平杆一端与垂直杆上端垂直焊连，水平杆一端端头固定在已浇筑混凝土垂直侧面内的预埋爬升锚锥上，垂直杆下端与下横杆一端垂直焊连，下横杆另一端抵靠在已浇筑好混凝土的垂直侧面上；斜撑杆两端分别与水平杆另一端下部和垂直杆下端焊连；可调撑杆上端分别与桁架模板的桁架中部铰接，可调撑杆下端与水平杆另一端铰接；桁架模板下端通过桁架模板位置调节和固定机构直立在支撑三角架的水平杆一端上。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

进一步的，所述桁架模板包括模板和两组对称设置在模板一侧的桁架，所述模板包括矩形框、面板、多根横肋和多根竖板，所述矩形框用带钢焊成，自上而下平行排列的多根横肋的两端分别焊接固定在矩形框中，面板焊接在矩形框和多根横肋的一侧上，矩形框两侧的竖边均布多个间距相等的连接孔；多根间隔排列的竖板焊接固定在矩形框上下端的横肋和对应的矩形框横边之间，以及矩形框中部的两根横肋之间；两组对称设置的桁架一侧分别通过间隔设置的数组连接螺栓螺母组和夹板固定在模板背离面板的一侧上，桁架的上下端端头分别伸出矩形框上下侧，桁架模板位置调节和固定机构上部分别与桁架下端端头铰接，桁架模板位置调节和固定机构下部固定在支撑三角架的水平杆一端端头中。