[实用新型]一种汽车轮眉加工的去毛刺装置有效
申请号: | 202120179605.7 | 申请日: | 2021-01-22 |
公开(公告)号: | CN215147672U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 任克峰 | 申请(专利权)人: | 合肥鑫飞亚模塑有限公司 |
主分类号: | B24B9/20 | 分类号: | B24B9/20;B24B41/06;B24B47/22;B24B47/12;B24B47/04 |
代理公司: | 合肥三川专利代理事务所(普通合伙) 34150 | 代理人: | 李霞 |
地址: | 230000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 加工 毛刺 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车轮眉加工的去毛刺装置,包括基盒,所述基盒上端固定连接有两块支撑板,两块所述支撑板之间固定连接有固定框,所述基盒内设有两根往复丝杆,所述基盒外侧设有用于传动往复丝杆转动的传动机构,所述往复丝杆上套设有往复套筒,所述往复套筒上端固定连接有固定块,两块所述固定块上端均滑动贯穿基盒上侧壁并固定连接有同一块条板,所述条板上端滑动连接有打磨盒。本实用新型通过设置调节板,配合夹持盒的运动,可进行物料的精确稳定夹持以及便捷卸载;通过设置固定框,可通过打磨盘对物料进行完全自动的往复打磨,在提升打磨效果的同时,使得打磨效率大幅提高。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件相关技术领域,具体为一种汽车轮眉加工的去毛刺装置。
背景技术
汽车轮眉主要是出于装饰作用及驾驶者的个性化需求而装备,同时,出于空气动力学轮眉同样有符合流体力学,减小风阻系数的作用。
在汽车轮眉注塑生产完毕后,为了使其外观更佳,一般都会通过一系列的打磨工序来对轮眉进行去毛刺以及光滑处理,然而,由于汽车轮眉的特殊弧形结构,使得其在进行打磨工序时需要人工不停地更换轮眉的角度以及位置,来使得轮眉表面的每个位置都受到打磨,进而导致整体去毛刺打磨工序的效率较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车轮眉加工的去毛刺装置,以解决上述背景技术中提出的去毛刺打磨效率低的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车轮眉加工的去毛刺装置,包括基盒,所述基盒上端固定连接有两块竖直设置的支撑板,两块所述支撑板之间固定连接有弧形且上下端均贯穿设置的固定框,所述基盒内设有两根水平设置的往复丝杆,所述基盒外侧设有用于传动往复丝杆转动的传动机构,所述往复丝杆上套设有往复套筒,所述往复套筒上端固定连接有固定块,两块所述固定块上端均滑动贯穿基盒上侧壁并固定连接有同一块水平设置的条板,所述条板上端滑动连接有打磨盒,所述打磨盒上端转动连接有转动杆,所述转动杆上端穿过固定框并固定连接有打磨盘,且所述打磨盘上端固定连接有多根触头,所述支撑板上端固定连接有同一块水平设置的顶板,所述顶板与基盒之间转动连接有两根竖直设置的螺纹杆,所述螺纹杆上固定套接有螺纹套筒,两块所述支撑板之间设有水平设置的调节板,所述调节板下端固定连接有夹持盒,两个所述螺纹套筒均通过连接块滑动贯穿支撑板并与调节板侧壁固定连接,所述顶板上侧设有用于驱动螺纹杆转动的驱动机构。
优选的,所述打磨盒下端固定连接有滑动块,所述条板上端设有与滑动块相匹配的条形槽,所述滑动块与条形槽滑动连接。
优选的,所述打磨盒内底面固定安装有第一电机,所述第一电机输出端转动贯穿打磨盒上侧壁并与转动杆下端同轴固定连接,且所述打磨盒上端固定连接有多根竖直设置的导向杆,所述导向杆上端延伸至固定框内侧设置。
优选的,所述传动机构包括第二电机,所述第二电机固定安装于基盒外侧壁,所述第二电机输出端转动贯穿基盒侧壁并与其中一根往复丝杆同轴固定连接,两根所述往复丝杆远离第二电机的一端均转动贯穿基盒侧壁并固定套接有皮带盘,两块所述皮带盘通过皮带相互传动。
优选的,所述驱动机构包括驱动盒,所述驱动盒固定连接于顶板上端,两根所述螺纹杆上端均转动贯穿顶板并转动连接于驱动盒内顶面,所述驱动盒内设有水平设置的蜗杆,两根所述螺纹杆上对应蜗杆的位置均固定套接有蜗轮,所述蜗杆与蜗轮相互啮合。
优选的,所述驱动盒外侧壁固定安装有第三电机,所述第三电机输出端转动贯穿驱动盒侧壁并与蜗杆其中一端同轴固定连接,所述蜗杆另一端转动连接于驱动盒内侧壁。
优选的,所述夹持盒内侧壁滑动连接有两块滑动板,两块所述滑动板靠近夹持盒内侧壁的一端分别通过多根弹簧与夹持盒内侧壁固定连接,所述滑动板下端固定连接有多个夹持块,所述夹持块下端滑动贯穿夹持盒并延伸至夹持盒下侧设置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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