[实用新型]车轮自动脱轨式振动支撑台

说明书

提供一种车轮自动脱轨式振动支撑台，在振动平台上固定有与模具小车的滚轮数量相同并位于并位于滚轮位置外侧的支座，支座内侧的振动平台上固定有与滚轮位置对应并适配的导轨，导轨上制有脱轨槽，模具小车沿导轨长度方向移动至振动位置时滚轮位于脱轨槽处使得模具小车与导轨自动脱轨，支座的上平面设有减振支撑装置，支座上固定有位于减振支撑装置外侧并用于对模具小车的移动进行导向的导向架。本实用新型使得模具小车沿导轨长度方向移动至振动位置时滚轮位于脱轨槽处完成模具小车与导轨自动脱轨，同时由设于支座上的减振支撑装置对滚轮悬空的模具小车进行支撑，有效解决了对模具腹部振动时损伤滚轮的现象，占地面积小，有效提高模具小车寿命。

技术领域

本实用新型属于混凝土管片预制成型技术领域，具体涉及一种车轮自动脱轨式振动支撑台。

背景技术

在盾构隧道混凝土管片预制过程中，由于其混凝土塌落度小，产品要求高，需要对混凝土进行强烈的振动，以使混凝土密实，空气排出，另外，盾构隧道混凝土管片模具需要移动以达到自动化生产的目的。目前流行的方式是盾构隧道混凝土管片模具坐落于模具小车上，模具小车到振动位后，对模具腹部进行振动，相当多数量的滚轮托住移动到此的模具小车底架，滚轮坐落于钢结构上，钢结构下有减振垫以起到减振的作用，但这种设计占地空间大，滚轮相邻空腔处易于堵塞混凝土，滚轮及钢结构受到强烈振动而损坏等，因此，针对上述问题，有必要进行改进。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题：提供一种车轮自动脱轨式振动支撑台，通过在振动平台上设置与模具小车的滚轮数量相同的支座和位于支座内侧并制有脱轨槽的导轨，使得模具小车沿导轨长度方向移动至振动位置时滚轮位于脱轨槽处完成模具小车与导轨自动脱轨，同时由设于支座上的减振支撑装置对滚轮悬空的模具小车进行支撑，有效解决了对模具腹部振动时损伤滚轮的现象，占地面积小，有效提高模具小车寿命。

本实用新型采用的技术方案：车轮自动脱轨式振动支撑台，包括振动平台，所述振动平台上固定有与模具小车的滚轮数量相同并位于并位于滚轮位置外侧的支座，所述支座内侧的振动平台上固定有与滚轮位置对应并适配的导轨，所述导轨上制有脱轨槽，且模具小车沿导轨长度方向移动至振动位置时滚轮位于脱轨槽处使得模具小车与导轨自动脱轨，所述支座的上平面设有用于支撑脱轨后的模具小车的减振支撑装置，所述支座上固定有位于减振支撑装置外侧并用于对模具小车的移动进行导向的导向架。

其中，所述模具小车脱轨后设于模具小车车架两侧的固定梁坐落于对应侧的多个减振支撑装置上。

进一步地，所述减振支撑装置包括减振板、支撑板和防护板，所述减振板位于支撑板下方且减振板和支撑板均可拆式固定于支座上平面，所述支撑板前后两端均适配有固定于支座上的防护板。

进一步地，所述支撑板四周外壁上均制有定位槽，所述支撑板两端的上平面制有与对应端的定位槽过渡连接的斜导面，所述防护板截面形状为阶梯状结构且与支撑板端部同侧的防护板侧壁上制有定位槽Ⅰ，所述支撑板端部的定位槽与定位槽下方的侧壁形成凸台，所述凸台与定位槽Ⅰ适配后设于防护板上端面一侧的斜导面Ⅰ与斜导面13对齐并位于同一斜面上。

进一步地，所述支撑板内侧设有侧定位板，所述侧定位板的截面形状呈上下两端为平面而中部为竖直面的Z形结构，所述侧定位板下端固定于支座上，所述侧定位板中部侧壁抵于支撑板下端侧壁上，所述侧定位板上端适配于支撑板外侧壁上的定位槽内。

进一步地，所述支座上固定有用于对与模具小车前进方向同侧的防护板进行定位的定位块。

进一步地，所述支撑板采用尼龙材料制成。

进一步地，所述减振板采用橡胶材料制成。

进一步地，所述支座包括支撑座板和支撑立板，所述支撑座板底部固定有多个支撑立板且支撑立板固定于振动平台上。