[实用新型]一种手持式齿轮油加注器

说明书

本发明提供了一种手持式齿轮油加注器，由油缸、活塞、手柄、腔体、进油单项阀和出油单项阀组成，手柄与活塞固定联接，活塞从油缸的一端贯穿油缸，在活塞外圆面上设有凹槽，油封嵌入到凹槽内，油缸的另一端设有进油单项阀和出油单项阀，进油单项阀由封堵球Ⅰ、弹簧Ⅰ和进油孔组成，出油单项阀由封堵球Ⅱ、弹簧Ⅱ和出油孔组成，进油孔和出油孔的孔径截面相等，且封堵球Ⅰ、封堵球Ⅱ直径分别大于进油孔和出油孔的直径，堵球Ⅰ封堵进油孔、封堵球Ⅱ封堵出油孔，抽拉产生的吸力与推压产生的压力相等，进油单项阀打开，出油单项阀关闭，吸力为负压，进油单项阀关闭，出油单项阀打开，压力为正压，加注器即为进油单项阀和出油单项阀交替开关变换过程。

技术领域

本发明涉及一种手持式齿轮油加注器，属于机械设备领域。

背景技术

不论小型汽车还是重型卡车，变速箱都需要润滑，常规下将桶装的齿轮润滑油通过漏斗直接导入变速箱内，通过油位测量尺，观察润滑油的液位，凭经验观察估计，或者用手持手动或电动抽吸式加注器，利用虹吸原理，从齿轮油箱抽吸齿轮油进入加注器中，将加注器从齿轮油箱中取出，在将加注器中的齿轮油注入变速箱内，一是无法定量，只能凭经验靠估计，二是繁琐无法连续工作。

发明内容

发明一种手持式齿轮油加注器，能够实现精准定量，不用来回取放齿轮油加注器可一次完成，且连续工作。

其技术方案为：一种手持式齿轮油加注器，由油缸、油缸活塞、手柄、腔体、进油单项阀和出油单项阀组成，手柄与活塞固定联接，活塞从油缸的一端贯穿油缸，在油缸是外圆面上设有凹槽，油封嵌入到凹槽内，油缸的另一端设有进油单项阀和出油单项阀，进油单项阀由封堵球Ⅰ、弹簧Ⅰ和进油孔组成，出油单项阀由封堵球Ⅱ、弹簧Ⅱ和出油孔组成， 其中，进油孔和出油孔的孔径截面相等，且封堵球Ⅰ、封堵球Ⅱ直径分别大于进油孔和出油孔的直径，堵球Ⅰ封堵进油孔、封堵球Ⅱ封堵出油孔，活塞属于等臂杠杆，抽拉产生的吸力与推压产生的压力相等，即为进油单项阀和出油单项阀开关变换的过程，所述的腔体是由活塞、进油单项阀和出油单项阀所围成的封闭空间，腔体的容量是一个动态变化的过程，活塞的运动腔体的容量一定发生改变，所述的抽拉是指齿轮油由进油单项阀进入腔体内过程，进油单项阀打开，出油单项阀关闭，吸力为负压，所述的推压是指齿轮油由腔体进入出油单项阀，进油单项阀关闭，出油单项阀打开，压力为正压，工作中齿轮油加注器即为进油单项阀和出油单项阀交替开关变换过程。

在进油单项阀上设有进油管，且与进油单项阀密封联接，在出油单项阀上设有出油管，且与出油单项阀密封联接，握住手柄，抽拉活塞，在负压作用下，进油单项阀打开，出油单项阀关闭，齿轮油进入腔体，腔体中的齿轮油容量显示在刻度计，精准定量抽取，推压活塞，在正压力作用下，进油单项阀关闭，出油单项阀打开，腔体中的齿轮油由出油管进入变速箱中，往复不停地抽拉、推压活塞3。

在在腔体上设有刻度值，由进油孔每次抽取量显示在刻度计上，进行定量加注。

而CN205938458是一种齿轮油加注器，在油仓15设有液压泵5，虽然设有液位传感器8，只能通过油仓15内齿轮油是否超过规定的上下限，油仓15内精准读数刻度计，但不能实时计量齿轮油的加入量，油仓15直径越大，读数误差也越大，体积大不便于操作，通过按压手压手柄12，液压杆4带动液压泵5，但每次无法计量，只能靠估计，因不同型号的变速箱加注齿轮油的量是不同，过多或过少都损坏齿轮，每次精准加注是关键。

本实用新型具有以下优点。

1、抽拉活塞，在负压作用下，进油单项阀打开，出油单项阀关闭，齿轮油进入腔体，腔体中的齿轮油容量显示在刻度计，精准定量抽取，推压活塞，在正压力作用下，进油单项阀关闭，出油单项阀打开，腔体中的齿轮油由出油管进入变速箱中，往复不停地抽拉、推压活塞。

2、方便快捷、适应范围广，不仅适应大变速箱、也适用于小变速箱，便于携带。

附图说明

图1一种手持式齿轮油加注器剖视结构示意图。