[实用新型]一种汽车线束固定支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束固定支架，包括上盖体与下盖体，所述上盖体内表壁与下盖体内表壁卡合连接，所述上盖体内表壁弹性连接有内夹板，所述下盖体竖直端一侧固定连接有安装板。本实用新型中，使用时，将汽车线束固定卡入内夹板中，内夹板与上盖体、下盖体间均设有弹簧，可固定不同粗细程度的汽车线束，待汽车线束初步固定后，转动转盘，转盘带动螺栓转动，螺栓转动带动滑板移动，抵住汽车线束，当汽车线束固定完成后，将上盖体上的插柱对准下盖体上的插孔插入，对汽车线束进行固定，又能对汽车线束形成有效保护，操作简单便捷，方便安装拆卸，进而提高了现有的汽车线束固定支架的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车线束固定支架。

背景技术

在现有技术中，汽车在行驶过程中，汽车发动机舱会有很强烈的震动，因为过度震动很有可能导致线束连接出现接触不良、无信号等问题，严重时会拉伤线束，导致汽车线路烧毁。

目前，现有的汽车线束固定支架仍存在不足之处，现有的汽车线束固定支架安装不够便捷，固定保护不够，散热性能差，进而降低了现有的汽车线束固定支架的使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种汽车线束固定支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车线束固定支架，包括上盖体与下盖体，所述上盖体内表壁与下盖体内表壁卡合连接，所述上盖体内表壁弹性连接有内夹板，所述下盖体竖直端一侧固定连接有安装板，所述下盖体内表壁弹性连接有内夹板，所述下盖体内表壁固定连接有固定座，所述下盖体内表壁通过螺纹槽旋合连接有螺栓，所述螺栓竖直端一侧固定连接有滑板，所述滑板底部与固定座滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上盖体内表壁通过插柱与下盖体内表壁卡合连接，且所述下盖体内表壁开设有插孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上盖体内表壁通过弹簧与内夹板弹性连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺栓竖直端一侧固定连接有转盘。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑板底部通过滑轨与固定座滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上盖体与下盖体外表壁均开设有散热孔。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，使用时，将汽车线束固定卡入内夹板中，内夹板与上盖体、下盖体间均设有弹簧，可固定不同粗细程度的汽车线束，待汽车线束初步固定后，转动转盘，转盘带动螺栓转动，螺栓转动带动滑板移动，抵住汽车线束，当汽车线束固定完成后，将上盖体上的插柱对准下盖体上的插孔插入，对汽车线束进行固定，又能对汽车线束形成有效保护，操作简单便捷，方便安装拆卸，进而提高了现有的汽车线束固定支架的使用效果。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的结构示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的俯剖结构示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的侧视结构示意图。

图例说明：

1、下盖体；2、内夹板；3、弹簧；4、滑板；5、安装板；6、插孔；7、上盖体；8、插柱；9、散热孔；10、转盘；11、固定座；12、螺栓。

具体实施方式