[实用新型]一种汽车侧滑检验台检定装置有效

专利信息
申请号: 202120185822.7 申请日: 2021-01-25
公开(公告)号: CN214010756U 公开(公告)日: 2021-08-20
发明(设计)人: 张秀亮 申请(专利权)人: 深圳中祥计量检测集团有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 深圳市海盛达知识产权代理事务所(普通合伙) 44540 代理人: 赵雪佳
地址: 518000 广东省深圳市盐田区海山街道鹏湾社区深*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 检验 检定 装置
【说明书】:

实用新型属于汽车检验技术领域,尤其为一种汽车侧滑检验台检定装置,包括固定板和位移检测单元,所述固定板的两侧安装有缓冲板,且缓冲板的底部上方设置有放松板,所述放松板的内侧安装有位移传感器,且位移传感器的外壁连接有导线,并且导线的另一端设置有感应开关,所述位移检测单元安装于感应开关的上方位置,且位移检测单元的两侧设置有同步连杆,所述同步连杆的外壁安装有滑轮,且滑轮的外侧设置有滑板,所述放松板的下方安装有伸缩杆,且伸缩杆的下方设置有伸缩管,并且伸缩管的外侧安装有第一弹簧,所述固定板的顶部内侧设置有卡槽。该汽车侧滑检验台检定装置,能够降低汽车对检测台的压迫,且能够对滑板进行拆卸清洗。

技术领域

本实用新型涉及汽车检验技术领域,具体为一种汽车侧滑检验台检定装置。

背景技术

汽车侧滑检验台主要用于测量由于汽车车轮外倾角和前束角共同作用而形成的侧滑量,用于检测机动车前轮直线行驶过程中,用滑动板左、右移动量来测量车轮滑移量的大小和方向,并判断被检车辆是否合格,然而现有汽车检验技术仍然存在以下问题:

1.在检测过程中,检验台受汽车不断压迫的重量,容易对装置造成损害,发生故障;

2.在长时间检测后,滑板会产生大量的灰尘,难以进行清洗,造成检测不准确的情况。

针对上述问题,急需在原有汽车侧滑检验台检定装置的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车侧滑检验台检定装置,以解决上述背景技术中提出现有的汽车侧滑检验台检定装置,检验台受汽车不断压迫的重量,容易对装置造成损害,滑板会产生大量的灰尘,难以进行清洗的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车侧滑检验台检定装置,包括固定板和位移检测单元,所述固定板的两侧安装有缓冲板,且缓冲板的底部上方设置有放松板,所述放松板的内侧安装有位移传感器,且位移传感器的外壁连接有导线,并且导线的另一端设置有感应开关,所述位移检测单元安装于感应开关的上方位置,且位移检测单元的两侧设置有同步连杆,所述同步连杆的外壁安装有滑轮,且滑轮的外侧设置有滑板,所述放松板的下方安装有伸缩杆,且伸缩杆的下方设置有伸缩管,并且伸缩管的外侧安装有第一弹簧,所述固定板的顶部内侧设置有卡槽,且卡槽的内部安装有卡块,所述卡块的外侧设置有第二弹簧,且第二弹簧的另一端固定有限位板,并且卡块的上方设置有滑块,所述缓冲板的底部两侧安装有连接块。

优选的,所述固定板与缓冲板之间为卡合连接,且固定板与缓冲板之间采用相互垂直设置。

优选的,所述同步连杆与滑轮之间通过位移检测单元构成滑动安装结构,且滑轮与滑板之间为精密贴合。

优选的,所述滑板关于缓冲板的轴线对称设置有2个,且滑板与缓冲板之间为焊接一体化设置。

优选的,所述伸缩杆与伸缩管之间通过第一弹簧构成滑动安装结构,且伸缩杆的内径与伸缩管的内径大小相同。

优选的,所述卡块与滑块之间通过第二弹簧构成滑动安装结构,且滑块与卡块之间采用相互垂直设置。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车侧滑检验台检定装置,能够降低汽车对检测台的压迫,且能够对滑板进行拆卸清洗;

1.在对汽车进行侧滑检测时,当车辆驶入放松板时,缓冲板下方的弹簧受力能够带动伸缩杆在伸缩管内进行滑动,从而能够对检测装置起到缓冲的作用,降低对检测装置的压迫,同时位移检测单元通过同步连杆对汽车进行检测;

2.在长时间进行检测后,将滑块向下按压,第二弹簧受力能够带动卡块向内进行伸缩,此时缓冲板不受固定板的作用力能够进行拆卸,从而能够对滑板进行拆卸清洗,提高了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图;

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