[实用新型]既有隧道的小净距上跨隧道结构

说明书

本实用新型公开了一种既有隧道的小净距上跨隧道结构，所述小净距上跨隧道结构位于既有隧道的上方，包括：初期支护、拱部二次衬砌、板式仰拱二次衬砌和一对梁式边墙二次衬砌；所述板式仰拱二次衬砌的上表面和下表面均为平面，一对梁式边墙二次衬砌分别设置于板式仰拱二次衬砌的两侧，拱部二次衬砌的两端分别与一对梁式边墙二次衬砌的顶部衔接；所述初期支护设置于拱部二次衬砌和一对梁式边墙二次衬砌的外周；所述板式仰拱二次衬砌和梁式边墙二次衬砌均为钢筋砼结构。本实用新型保证下部隧道的结构安全。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域。更具体地说，本实用新型涉及一种既有隧道的小净距上跨隧道结构。

背景技术

随着城市交通建设的快速发展，建设规模日益扩大，城市地下交通线路越来越密集，在城市隧道的建设过程中，将不可避免的造成多条交通线路交叉影响的现象，由于距离既有线路较近，在隧道建设过程中，周边岩体的沉降、收敛变形，容易引起临近既有建构筑物结构的变形和破坏，而保证既有线路的结构、运营安全，是建设过程中需重点考虑的问题。现有隧道结构的缺点是对既有线路的结构受力有一定的破坏，导致既有线路后期运营存在结构安全风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供既有隧道的小净距上跨隧道结构，保证下部隧道的结构安全。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种既有隧道的小净距上跨隧道结构，所述小净距上跨隧道结构位于既有隧道的上方，包括：初期支护、拱部二次衬砌、板式仰拱二次衬砌和一对梁式边墙二次衬砌；

所述板式仰拱二次衬砌的上表面和下表面均为平面，一对梁式边墙二次衬砌分别设置于板式仰拱二次衬砌的两侧，拱部二次衬砌的两端分别与一对梁式边墙二次衬砌的顶部衔接；所述初期支护设置于拱部二次衬砌和一对梁式边墙二次衬砌的外周；

所述板式仰拱二次衬砌和梁式边墙二次衬砌均为钢筋砼结构。

优选的是，所述板式仰拱二次衬砌与两侧的梁式边墙二次衬砌为一体成型。

优选的是，拱部二次衬砌和梁式边墙二次衬砌之间设置有防水界面层。

优选的是，所述初期支护和拱部二次衬砌之间、所述初期支护和梁式边墙二次衬砌之间均预留有变形缝。

优选的是，所述初期支护上间隔设置有若干系统锚杆。

本实用新型至少包括以下有益效果：对现有隧道二衬衬砌的结构进行改进，隧道的下部替代为板式仰拱二次衬砌和梁式边墙二次衬砌，将上跨既有小净距隧道区域内的隧道仰拱的结构形式改变为“梁、板”结构形式，使既有隧道拱部承受的荷载通过上部隧道的板式仰拱二次衬砌和梁式边墙二次衬砌传递至上跨区域以外的岩体上，大大减少了即既有隧道上跨区域的受力从而保证了下部既有隧道的结构安全。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是本实用新型既有隧道的小净距上跨隧道结构的示意图。

附图标记说明：1既有隧道，2在建隧道，3初期支护，4拱部二次衬砌，5板式仰拱二次衬砌，6梁式边墙二次衬砌，7变形缝，8系统锚杆。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

在本实用新型的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。