[实用新型]减速机循环冷却系统及旋挖钻机

说明书

本实用新型涉及工程机械冷却降温技术领域，提供一种减速机循环冷却系统及旋挖钻机。其中，减速机循环冷却系统，包括：减速机、动力箱、液压泵、电机和蓄电池，所述液压泵的泵入口通过第一管路与所述动力箱连通，所述减速机的冷却液入口通过第二管路与所述液压泵的泵出口连通，所述减速机的冷却液出口通过第三管路与所述动力箱连通，所述液压泵的驱动轴与电机的输出轴连接，所述电机与所述蓄电池连接以提供所述输出轴转动的动力。本实用新型提供的减速机循环冷却系统及旋挖钻机，用以解决现有技术中系统较复杂，管道多，布管繁琐的缺陷，简化减速机冷却系统的管路布置，简化能量转化过程，减少压力损失，优化传动路径，提升能量利用效率。

技术领域

本实用新型涉及冷却降温技术领域，尤其涉及一种减速机循环冷却系统及旋挖钻机。

背景技术

相关技术中，旋挖钻机动力头的减速机及动力箱冷却采用同轴的泵马达实现，具体的，从发动机的分动箱取力的液压泵为与其同轴的泵马达提供动力源，同轴的泵马达的泵端从动力箱吸油，并经过过滤器过滤杂质，从泵端输出的齿轮油分别输送至各个减速箱中，从减速机的出油口排出的齿轮油通过油路回流到动力箱中实现换热。这种方案动力传输路径较长，从下车到上车的管路压力损失大，造成了能量浪费；能量转化环节多，机械能-液压能-机械能-液压能，导致能量转化效率较低；冷却流量一般恒定，难以根据实际工况调整能却流量；所需液压元件多，系统较复杂，管道多，布管繁琐。

实用新型内容

本实用新型提供一种减速机循环冷却系统及旋挖钻机，用以解决现有技术中系统较复杂，管道多，布管繁琐的缺陷，简化减速机冷却系统的管路布置，简化能量转化过程，减少压力损失，优化传动路径，提升能量利用效率。

本实用新型提供一种减速机循环冷却系统，包括：减速机、动力箱、液压泵、电机和蓄电池，所述液压泵的泵入口通过第一管路与所述动力箱连通，所述减速机的冷却液入口通过第二管路与所述液压泵的泵出口连通，所述减速机的冷却液出口通过第三管路与所述动力箱连通，所述液压泵的驱动轴与电机的输出轴连接，所述电机与所述蓄电池连接以提供所述输出轴转动的动力。

根据本实用新型提供一种的减速机循环冷却系统，所述电机与所述蓄电池之间连接有驱动器，所述驱动器用于调节所述输出轴的转速。

根据本实用新型提供一种的减速机循环冷却系统，还包括支撑架，所述支撑架开设有安装孔，所述输出轴穿过所述安装孔连接于所述驱动轴。

根据本实用新型提供一种的减速机循环冷却系统，所述电机的壳体固定于所述支撑架，所述壳体与所述支撑架之间设有缓冲垫。

根据本实用新型提供一种的减速机循环冷却系统，所述电机的壳体外侧罩扣有保护罩，所述保护罩固定于所述支撑架。

根据本实用新型提供一种的减速机循环冷却系统，所述蓄电池与所述驱动器固定于旋挖钻机的底盘上。

根据本实用新型提供一种的减速机循环冷却系统，所述支撑架包括支撑部和固定部，所述支撑部开设所述安装孔，所述固定部通过紧固件固定于固定结构，所述固定部与固定结构之间设有缓冲层。

根据本实用新型提供一种的减速机循环冷却系统，所述减速机设有多个，多个所述第三管路通过第四管路与所述动力箱连通。

根据本实用新型提供一种的减速机循环冷却系统，所述第一管路上连接有过滤器。

本实用新型还提供一种旋挖钻机，包括如上所述的减速机循环冷却系统。

本实用新型提供的减速机循环冷却系统，通过电机为液压泵供给动力，液压泵、减速机的冷却液回路和动力箱形成循环回路，液压泵通过电机驱动，电机通过蓄电池供给电能，相对于相关技术中通过驱动马达驱动液压泵的方式，可省略驱动马达的供油管路、供油箱以及供油泵等结构，有助于简化减速机冷却系统的管路布置，减少压力损失，优化传动路径，提升能量利用效率，减轻设备的负载。

附图说明