[实用新型]一种液压搬运车的叉架位置调节结构

说明书

本实用新型公开了一种液压搬运车的叉架位置调节结构，包括设于车架前端两侧的一对支撑腿板、设于车架前部的车叉机构，车叉机构包括被支撑腿板支撑并能够沿支撑腿板伸缩的车叉，所述车叉机构还包括门架、升降架、车叉架，升降架设于门架上，车叉架通过铰链连接于升降架上，车叉安装于车叉架上，门架下部设有用以前顶车叉架后端下部驱动车叉上翘的一对第二液压缸。通过第二液压缸前顶车叉架，使车叉架及车叉一起上翘，可避免下坡时货物的滑落。

技术领域

本实用新型属于液压搬运车、具体涉及一种液压搬运车的叉架位置调节结构。

背景技术

目前，传统的液压叉车，通常是靠车体前行来带动车叉进行叉装货物，车体后退来卸货，车叉一般只有升降功能。如此带来的问题是：车叉再加上固有的车体总长度太长，重量重，很多空间狭小的使用环境如电梯轿厢等就无法适用。另外，在装载货物下坡时，货物也容易从车叉上滑落。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种液压搬运车的叉架位置调节结构，能够避免在下坡时发生货物滑落。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种液压搬运车的叉架位置调节结构，包括设于车架前端两侧的一对支撑腿板、设于车架前部的车叉机构，车叉机构包括被支撑腿板支撑并能够沿支撑腿板伸缩的车叉，所述车叉机构还包括门架、升降架、车叉架，升降架设于门架上，车叉架通过铰链连接于升降架上，车叉安装于车叉架上，门架下部设有用以前顶车叉架后端下部驱动车叉上翘的一对第二液压缸。

所述门架两侧设有一对升降导轨，升降架两侧设有安装于升降导轨内的升降滑轮，门架底部还设有用以驱动升降架沿升降导轨移动的一第三液压缸。

所述两支撑腿板的内侧分别设有前后伸缩轨道，所述门架两侧分别设有安装于前后移动轨道内的平移滑轮，所述车架上设有用以驱动门架沿前后移动轨道移动的一第四液压缸。

所述第四液压缸由一对上下平行设置的液压缸构成，一液压缸的活塞杆与另一液压缸的缸体相连。

所述车架上还设有连接各液压缸的液压站，液压站上设有数个用以控制液压缸的手柄。

所述升降导轨、前后伸缩轨道均采用工字钢制作。

采用本实用新型的一种液压搬运车的叉架位置调节结构，具有以下优点：

1、通过可沿支撑腿板伸缩的车叉进行装卸货物，可减少搬运装置的总长度和重量，满足狭小空间的作业需求，同时通过第二液压缸前顶车叉架，使车叉架及车叉一起上翘，可避免下坡时货物的滑落。

2、第四液压缸采用水平上下布置的一对液压缸构成，两节式的伸缩结构比使用单独一液压缸的空间需求更小。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对实用新型进行详细说明：

图1是本实用新型的应用的液压搬运车的工作状态示意图。

图2是本实用新型的应用的液压搬运车的立体图。

图3是图2中液压搬运车的一侧平衡撑脚的结构示意图。

图4是本实用新型的叉架位置调节结构的结构示意图。

图5是本实用新型的车叉机构的立体图。

图6是本实用新型的升降架与门架的结构示意图。

图7是本实用新型的第四液压缸的结构示意图。

具体实施方式