[实用新型]一种液压搬运装置

说明书

本实用新型公开了一种液压搬运装置，包括车架、车轮、车叉机构，车架上设有驱动装置及控制台，所述车架前端设有一对水平向前延伸的支撑腿板，车叉机构包括被支撑腿板支撑并能够沿支撑腿板伸缩的车叉，所述车轮包括设于车架底部并与驱动装置相连的主动轮和分设于两支撑腿板前部的从动轮，所述两从动轮前侧还分别设有一安装于支撑腿板上的平衡撑脚。通过在两从动轮前侧设置支撑脚，在装卸时可起到支撑点的作用，保证整车的平衡。通过可沿支撑腿板伸缩的车叉进行装卸货物，可减少搬运装置的总长度和重量，满足狭小空间的作业需求，同时在两从动轮前侧设置支撑脚，在装卸货物时与从动轮配合，起到支撑点的作用，保证整车的平衡。

技术领域

本实用新型属于搬运车、具体涉及一种液压搬运装置。

背景技术

目前，传统的液压叉车，通常是靠车体前行来带动车叉进行叉装货物，车体后退来卸货，车叉一般只有升降功能。如此带来的问题是：车叉再加上固有的车体总长度太长、重量重，很多空间狭小的使用环境如电梯轿厢等就无法适用。另外，在装载货物下坡时，货物也容易从车叉上滑落。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种液压搬运装置，能够在满足狭小空间的作业需求的同时，保证装卸货物时的整车平衡。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种液压搬运装置，包括车架、设于车架底部的车轮、设于车架前部的车叉机构，车架上设有驱动装置及控制台，所述车架前端设有一对水平向前延伸的支撑腿板，车叉机构包括被支撑腿板支撑并能够沿支撑腿板伸缩的车叉，所述车轮包括设于车架底部并与驱动装置相连的主动轮和分设于两支撑腿板前部的从动轮，所述两从动轮前侧还分别设有一安装于支撑腿板上的平衡撑脚。

所述平衡撑脚采用升降式结构。

所述平衡撑脚底部还设有支撑轮。

所述采用升降式结构的平衡撑脚为第一液压缸。

所述车叉机构还包括门架、升降架、车叉架，升降架设于门架上，车叉架设于升降架上，车叉安装于车叉架上，所述两支撑腿板的内侧分别设有前后移动轨道，所述门架两侧分别设有安装于前后移动轨道内的平移滑轮，所述车架上设有用以驱动门架沿前后移动轨道移动的第二液压缸。

所述门架两侧设有一对升降导轨，升降架两侧设有安装于升降导轨内的升降滑轮，门架底部还设有用以驱动升降架沿升降导轨移动的第三液压缸。

所述车叉架通过铰链连接于升降架上，升降架下部设有用以前顶车叉架后端下部以驱动车叉上翘的第四液压缸。

所述第二液压缸由数个上下平行设置且相互串联的液压缸构成。

所述车架上还设有连接各液压缸的液压站，液压站上设有数个用以控制液压缸的手柄。

所述升降导轨、前后移动轨道均采用工字钢制作。

采用本实用新型的一种液压搬运装置，具有以下优点：

1、通过可沿支撑腿板伸缩的车叉进行装卸货物，可减少搬运装置的总长度和重量，满足狭小空间的作业需求，同时在两从动轮前侧设置支撑脚，在装卸货物时与从动轮配合，起到支撑点的作用，保证整车的平衡。

2、通过第四液压缸前顶车叉架，使车叉架及车叉一起上翘，可避免下坡时货物的滑落。

3、第二液压缸采用水平上下布置的数个液压缸构成，多节式的伸缩结构比使用单独一液压缸的空间需求更小。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对实用新型进行详细说明：

图1是本实用新型的液压搬运装置的工作状态示意图。

图2是本实用新型的液压搬运装置的立体图。