[实用新型]一种汽车支架生产用运输装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车支架生产用运输装置，包括底座，所述底座的顶部两端均固定连接有两个推杆，两端的两个所述推杆呈前后设置，四个所述推杆的外壁均套设有一层硅胶套，所述底座的上侧设有放置框，所述底座与放置框之间设有减震机构，所述放置框的内壁固定连接有三个放置板，所述放置框与三个放置板之间设有限位机构，所述底座的底部安装有四个万向轮，所述底座的两端均设有调节机构。本实用新型，结构合理，通过减震机构能避免支架在运输过程中发生碰撞；通过限位机构能避免支架的掉落从而造成损坏；通过调节机构能方便对装置保持静止，避免滑动。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件生产技术领域，尤其涉及一种汽车支架生产用运输装置。

背景技术

汽车支架在进行生产过程中需要进行移动，需要用到运输装置。

现有的汽车支架在进行运输过程中会产生颠簸，由于颠簸会造成对支架碰撞，从而造成支架的损坏；在进行运输过程中，支架缺少必要的限位装置，导致支架容易从装置掉落。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车支架生产用运输装置，其通过减震机构能避免支架在运输过程中发生碰撞；通过限位机构能避免支架的掉落从而造成损坏；通过调节机构能方便对装置保持静止，避免滑动。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车支架生产用运输装置，包括底座，所述底座的顶部两端均固定连接有两个推杆，两端的两个所述推杆呈前后设置，四个所述推杆的外壁均套设有一层硅胶套，所述底座的上侧设有放置框，所述底座与放置框之间设有减震机构，所述放置框的内壁固定连接有三个放置板，所述放置框与三个放置板之间设有限位机构，所述底座的底部安装有四个万向轮，所述底座的两端均设有调节机构。

优选地，所述减震机构包括设置在底座上的两个滑动槽，两个所述滑动槽内均固定连接有与其槽壁固定连接的滑动杆，所述放置框的两端均固定连接有固定块，两个所述滑动杆分别贯穿固定块并与其滑动连接，两个所述滑动杆的外壁均套设有第一弹簧，两个所述第一弹簧的两端分别与其对应的固定块和滑动槽的槽壁固定连接，所述放置框的底部固定连接有两个连接杆，两个所述连接杆的底部均固定连接有活塞，所述底座上设有两个活塞腔，两个所述连接杆分别贯穿底座并与其滑动连接，两个所述连接杆分别延伸至活塞腔内，两个所述活塞分别与活塞腔的腔壁滑动连接，所述底座内设有两个连接管，所述底座的内底部固定连接有缓冲气囊，两个所述连接管的一端分别与其对应的活塞腔相连通，两个所述连接管的另一端共同与缓冲气囊相连通。

优选地，所述限位机构包括设置在三个放置板上的多个放置槽，多个所述放置槽的上侧均设有限位板，多个所述限位板的顶部均固定连接有伸缩杆，下面两组多个所述伸缩杆的顶部分别与其相邻的放置板底部固定连接，最上端的一组多个所述伸缩杆的顶部均与放置框的内顶部固定连接，多个所述伸缩杆的外壁均套设有第二弹簧，最上端的一组多个所述第二弹簧的两端分别与限位板和放置框的内顶部固定连接，下侧的两组多个所述第二弹簧的两端分别与限位板和放置板固定连接，多个所述限位板的顶部均安装有U型杆。

优选地，所述调节机构包括与底座固定连接的连接块，所述连接块上贯穿设有与其螺纹连接的螺纹杆，所述螺纹杆的顶部固定连接有手柄，所述螺纹杆的底部固定连接有防滑块，所述防滑块的底部设有一层防滑纹。

优选地，所述放置槽的内壁与限位板的底部均设有一层保护套，所述保护套的材质为橡胶。

优选地，所述底座的底部固定连接有四个支撑腿，四个所述支撑腿均通过螺栓与底座固定连接，四个所述支撑腿的底部均安装有万向轮。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：