[实用新型]一种防尘减震型发动机缸盖加工用夹紧装置

说明书

本实用新型公开一种防尘减震型发动机缸盖加工用夹紧装置，包括加工台和箱体，加工台的顶部设置有箱体，箱体的内部从上而下依次设置有第一夹紧板和第二夹紧板，第一夹紧板和第二夹紧板内部的中间均设置有开口，且开口内设置有夹紧箱，夹紧箱的内部设置有夹紧台，夹紧台上方的两侧均设置有弹簧，且弹簧上设置有第一夹具；本实用新型通过将发动机缸盖放入夹紧箱内部，通过弹簧固定，利用两个螺母套与不同旋向螺纹的螺纹杆之间的相互配合，带动夹紧箱上升至第一夹紧板齐平处，通过伸缩气缸带动第二夹具移动至夹紧槽，再通过齿轮与齿条的啮合作用，带动第三夹具下移将其固定，相比手动夹持效率更高，给工作人员带来了一定的便利。

技术领域

本实用新型涉及夹紧设备技术领域，尤其涉及一种防尘减震型发动机缸盖加工用夹紧装置。

背景技术

发动机缸盖用来封闭气缸并构成燃烧室，侧置气门式发动机气缸盖、铸有水套、进水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃烧室等，顶置气门式发动机气缸盖，除了冷却水套外，还有气门装置、进气和排气通道等，其中，发动机缸盖在使用过程中通常会因为一些问题导致漏水、窜气、冲坏气缸衬垫等故障，所以要对发动机缸盖进行定期维修，维修发动机缸盖过程中通常需要使用到夹紧装置；

现有技术中，通常是通过手动夹持，但手动夹持的效率较低，存在不便，实用性低，且一般的夹紧装置在对多个发动机缸盖进行夹持运输时，还需人工将其搬运至夹持位置，费事费力，功能单一，因此，本实用新型提出一种防尘减震型发动机缸盖加工用夹紧装置以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提出一种防尘减震型发动机缸盖加工用夹紧装置，该防尘减震型发动机缸盖加工用夹紧装置通过将发动机缸盖放入夹紧箱内部，通过弹簧固定，再利用两个螺母套与不同旋向螺纹的螺纹杆之间的相互配合，带动夹紧箱上升至第一夹紧板齐平处，通过伸缩气缸带动固定板上的第二夹具移动至夹紧槽，再通过齿轮与齿条的啮合作用，带动第三夹具下移将其固定，相比手动夹持效率更高，给工作人员带来了一定的便利。

为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种防尘减震型发动机缸盖加工用夹紧装置，包括加工台和箱体，所述加工台的顶部设置有箱体，所述箱体的内部从上而下依次设置有第一夹紧板和第二夹紧板，所述第一夹紧板和第二夹紧板内部的中间均设置有开口，且开口内设置有夹紧箱，所述夹紧箱的内部设置有夹紧台，所述夹紧台上方的两侧均设置有弹簧，且弹簧上设置有第一夹具，所述第一夹紧板上方的两侧均设置有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出端设置有固定板，且固定板的两侧分别设置有第二夹具和第三夹具。

进一步改进在于：所述第二夹紧板的左侧倾斜设置有传送带，所述传送带的两侧设置有限位杆，所述限位杆上设置有限位螺栓，通过限位螺栓来调节限位杆的位移量。

进一步改进在于：所述加工台内部的两侧均设置有固定杆，所述固定杆之间设置有螺纹杆，且螺纹杆通过电机驱动旋转，所述螺纹杆表面的两侧分别设置有左螺纹和右螺纹，且左螺纹与右螺纹的螺纹方向呈相反设置，所述螺纹杆上设置有螺母套，且螺母套设有两组，所述螺母套上倾斜设置有移动杆。

进一步改进在于：所述螺纹杆的中间设置有挡板，所述挡板的下方设置有支撑杆，所述支撑杆上开设有支撑槽，所述支撑槽上设置有固定块，所述移动杆与固定块连接，所述固定块的两侧均设置有安装杆，所述安装杆与夹紧箱连接。

进一步改进在于：所述固定板内部的一侧设置有固定块，所述固定块上设置有旋转电机，所述旋转电机的输出端设置有齿轮，所述齿轮的一侧设置有固定杆，所述固定杆上开设有固定槽，且固定槽上设置有齿条，所述齿轮与齿条相啮合，所述夹紧箱内部下方的两侧开设有夹紧槽，所述第二夹具与夹紧槽相互匹配，所述齿条与第三夹具连接。