[实用新型]道路水泥稳定碎石设备

说明书

本实用新型涉及一种道路水泥稳定碎石设备，包括进料端、碎石端、出料端以及连接通道，碎石端内设置碎石板组件，且对侧设置有齿辊，碎石板组件包括设置固定碎石板和活动碎石板，活动碎石板的底面一端铰接底座，底座上固定张紧油缸，张紧油缸的前端铰接至活动碎石板底面的另一端，张紧油缸还通过高压油管连接蓄能器；还包括排料保护装置，其包括横置在连通通道内的导料板，以及与导料板连接驱动组件，导料板具有保护位置和工作位置；在工作位置，导料板用于将进料端与碎石端连通；在保护位置，导料板用于格挡进料端。本实用新型可有效保护碎石设备并延长其使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及道路供工程技术领域，具体涉及一种道路水泥稳定碎石设备。

背景技术

随着我国国民经济和交通基础设施建设的迅猛发展，大批高等级公路和城市主干道相继建成通车。基于水泥稳定碎石混合料承载能力强、刚度大、板体性好、施工工艺简单易控以及良好的温湿稳定性等优点，绝大多数已建或在建工程均采用水泥稳定碎石基层沥青路面结构形式。

传统的水泥稳定碎石混合料作为沥青路面基层，所以在道路建设中需要用到石料，传统道路建设行业用的石料大都采用普通大小的石料，而破碎石料大都在石料厂用大型破石机进行操作，但是这种大型破石机比较笨重，操作的局限性比较高，在破碎时，物料大小不一、且硬度参差不齐，会导致物料因体积大小而在破碎时的效果不佳，同时由于硬度各有差别，导致遇到过硬物料无法给予设备及时的保护，即不能及时将异物排出，或者在过载时不能及时阻止上料，从而会容易导致设备损坏，极大地影响了破碎装置的使用寿命，给道路建设的施工造成了极大的工作难度。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术中存在的缺陷。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种道路水泥稳定碎石设备，碎石时可有效保护碎石设备，延长了其使用寿命。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

提供一种道路水泥稳定碎石设备，

包括进料端、碎石端、出料端以及将进料端、出料端以及碎石端相互连通的连接通道，碎石端内对应进料端下部设置碎石板组件，且碎石板组件对侧设置有由电机驱动的齿辊，碎石板组件包括设置在固定在碎石端内的固定碎石板，固定碎石板的下部连接有活动碎石板，活动碎石板的底面一端铰接有底座，底座上沿水平线平行固定有张紧油缸，张紧油缸的前端铰接至活动碎石板底面的另一端，张紧油缸还通过高压油管连接有蓄能器；

还包括排料保护装置，其包括横置在连通通道内的导料板，以及与导料板连接驱动组件，导料板具有保护位置以及工作位置；在工作位置，导料板用于将进料端与碎石端连通；在保护位置，导料板用于格挡进料端；驱动组件用于驱动导料板在保护位置与工作位置之间转换。

本方案通过在碎石端内设置相互配合的碎石板组件和齿辊，在进行破碎时，遇到过硬破碎物料时可加大反击板组件与齿辊的距离，防止碎石设备损坏，利用排料保护装置可在发生堵塞或过载时，通过驱动组件驱动导料板转动至保护位置，格挡上料，可有效对碎石设备进行保护。

进一步的，活动碎石板包括固定在调节座上的耐磨衬板，调节座的底部两端分别设置有铰接耳板， 通过铰接耳板分别铰接至底座以及张紧油缸的前端。

活动碎石板通过铰接耳板与底座和张紧油缸铰接，可实现活动碎石板的动态可活动，便于不同大小的碎石通过。

进一步的，驱动组件包括传动结构和与振动传感器电联的驱动油缸，驱动油缸的缸体一端与连接通道固定，驱动油缸的活塞杆一端与传动机构的一端与连接，传动结构的另一端与导料板连接。

驱动组件的驱动油缸可驱动传动结构带动导料板转动，实现导料板的转动。振动传感器可用于检测碎石设备的振动频率，用于判断是否处于正常工作状态，以便于控制驱动组件对导料板进行相应的操作。