[实用新型]一种用于涡壳砂芯的成型模具

说明书

本申请涉及涡壳砂芯，尤其是涉及一种用于涡壳砂芯的成型模具，其包括固定底座、活动顶盖和定型组件，固定底座上开有砂芯底凹槽和气缸底凹槽，砂芯底凹槽和气缸底凹槽相连通，活动顶盖上开有砂芯顶凹槽和气缸顶凹槽，砂芯顶凹槽和气缸顶凹槽相连通，活动顶盖可拆卸连接于固定底座上方，砂芯顶凹槽和砂芯底凹槽相吻合形成一个芯体状的腔体，定型组件包括驱动气缸和定型模块，驱动气缸用于驱动定型模块移动，气缸顶凹槽和气缸底凹槽相吻合形成一个用于定型模块运动的腔体，定型模块靠近砂芯底凹槽的一端固定连接有两个对称的半椭圆凸块。本申请具有减小损坏模具的可能性，降低加工成本的效果。

技术领域

本申请涉及涡壳砂芯，尤其是涉及一种用于涡壳砂芯的成型模具。

背景技术

铸造是将液态金属浇铸到与零件形状相适应的模具铸造空腔中，铸造模具由上型腔和下型腔组成，待浇铸的液态金属凝固后，将上型腔与下型腔分离，即可获得零件或毛坯。

参照图1，相关技术中设计有一种涡壳砂芯，包括芯体1，芯体1上开有两个对称的半椭圆凹槽11。

然而，在涡壳砂芯的铸造过程中，与半椭圆凹槽相对应的模具内设置有半椭圆凸块，半椭圆凹槽与半椭圆凸块的限制作用，使上型腔与下型腔难以分离，将模具打破取出零件，增加了加工成本。

实用新型内容

为了减小损坏模具的可能性，降低加工成本，本申请提供一种用于涡壳砂芯的成型模具。

本申请提供的一种用于涡壳砂芯的成型模具，采用如下的技术方案：

一种用于涡壳砂芯的成型模具，包括固定底座、活动顶盖和定型组件，固定底座上开有砂芯底凹槽和气缸底凹槽，砂芯底凹槽和气缸底凹槽相连通，活动顶盖上开有砂芯顶凹槽和气缸顶凹槽，砂芯顶凹槽和气缸顶凹槽相连通，活动顶盖可拆卸连接于固定底座上方，砂芯顶凹槽和砂芯底凹槽相吻合形成一个芯体状的腔体，定型组件包括驱动气缸和定型模块，驱动气缸用于驱动定型模块移动，气缸顶凹槽和气缸底凹槽相吻合形成一个用于定型模块运动的腔体，定型模块靠近砂芯底凹槽的一端固定连接有两个对称的半椭圆凸块。

通过采用上述技术方案，涡壳砂芯的两个对称半椭圆凹槽由定型模块上的两个对称的半椭圆凸块定型而成，液态金属冷却后，驱动气缸控制定型模块沿远离涡壳砂芯的方向运动，将活动顶盖与固定底座分离，得到一个成型的芯体，降低了损坏模具的可能性，降低了生产成本。

可选的，固定底座的下表面连接有地脚，地脚在固定底座相对的两侧分别设有一个，两个地脚之间连接有第一支撑板，第一支撑板与固定底座之间呈间隙设置。

通过采用上述技术方案，两个地脚和第一支撑板增加了固定底座的稳定性，且将固定底座架空便于模具的散热。

可选的，活动顶盖的上表面连接有提板，提板在活动顶盖相对的两侧分别设有一个，两个提板之间连接有第二支撑板，第二支撑板与活动顶盖之间呈间隙设置。

通过采用上述技术方案，当铸造的零件成型后，需要将活动顶盖从固定底座分离，两个提板为工人手动施力点，便于工人的安装和拆卸工作，支撑板加固了提板的稳定性。

可选的，驱动气缸的活塞杆上同轴固定有伸缩杆，伸缩杆远离驱动气缸的端部开有环形槽，环形槽内卡接有固定块，固定块上开有呈台阶状的限位槽，环形槽卡接在限位槽的台阶处，固定块连接于定型模块。

通过采用上述技术方案，驱动气缸控制伸缩杆运功，伸缩杆通过固定块带动定型模块移动。

可选的，固定底座在气缸底凹槽的上侧边缘设有导轨，导轨相对设有两个，导轨的长度方向平行于驱动气缸活塞杆的伸缩方向，定型模块与气缸底凹槽相贴合的两侧壁分别一体成型有阶梯侧肩，阶梯侧肩滑移在导轨的上表面，活动顶盖在气缸顶凹槽的上侧边缘开有用于导轨的容纳槽。

通过采用上述技术方案，阶梯侧肩和导轨的滑移配合提高了定型模块运动的稳定性。