[实用新型]一种衬垫注塑模具

说明书

本实用新型提供一种衬垫注塑模具，包括动模和定模，所述动模位于定模的上方，且两者通过可伸缩的导向柱连接；所述定模上矩形阵列式设置有四个下模穴，其中每个下模穴上又矩形阵列式设置有四个凹模，每相邻四个凹模之间设置有分流道，所述凹模的下方设置有顶出机构。本实用新型中，通过下移动模，使得动模下压定模，上模穴和下模穴接触，凸模和凹模接触，然后注塑机向主流道注入液态原料，并由分流道进入各个模穴内，即可实现衬垫的注塑，整个注塑过程，产能较高，可一次性加工十六个产品，生产成本较低，大大的提高工作效率，降低工作时长，同时设置有闭合的上油路和下油路，能够维持模具的温度同时又能冷却注塑成型的产品。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件注塑领域，尤其涉及一种衬垫注塑模具。

背景技术

衬垫是汽车换挡拨叉上的一部分用于保护换挡拨叉，衬垫是通过注塑得到。在衬垫国产化项目研发成功之前，衬垫完全依靠进口。在价格和数量上不稳定，给换挡拨叉的生产带来不稳定因素。

但是传统衬垫生产过程中，注塑产能较低，生产成本较高，且传统的衬垫在生产时磁帽的尺寸需要调整或者维修时，维修时间较长，耽误整个生产的正常进行，同时注塑时间和成型时间较长。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种衬垫注塑模具，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种衬垫注塑模具，包括动模和定模，其特征在于：所述动模位于定模的上方，且两者通过可伸缩的导向柱连接；所述定模上矩形阵列式设置有四个下模穴，其中每个下模穴上又矩形阵列式设置有四个凹模，每相邻四个凹模之间设置有分流道，所述凹模的下方设置有顶出机构；所述动模上矩形阵列式设置有四个上模穴，其中每个上模穴上又矩形阵列式设置有四个凸模，四个所述凸模中间位置处设置有主流道，所述动模上设置有多条排气通道。

优选的，所述动模上靠近四个边角位置矩形阵列式设置有四个导向槽；所述定模上靠近四个边角位置矩形阵列式设置有四个导向块，其中导向块与导向槽正好卡合连接。

优选的，所述导向块与导向槽均采用弧形结构。

优选的，所述动模的内部设置有闭合的上油路，所述定模的内部设置有闭合的下油路。

优选的，多个所述排气通道的一端连通到主流道，另一端伸出动模外。

优选的，所述主流道和分流道的内侧壁上光滑，且无折弯。

优选的，所述顶出机构可采用液压伸缩气杆或者电动伸缩杆。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种衬垫注塑模具具有如下有益效果：

本实用新型提供一种衬垫注塑模具，通过下移动模，使得动模下压定模，上模穴和下模穴接触，凸模和凹模接触，然后注塑机向主流道注入液态原料，并由分流道进入各个模穴内，即可实现衬垫的注塑，整个注塑过程，产能较高，可一次性加工十六个产品，生产成本较低，大大的提高工作效率，降低工作时长，同时设置有闭合的上油路和下油路，能够维持模具的温度同时又能冷却注塑成型的产品，且设置导向柱进行一次定位，导向槽和导向块进行二次定位，使得定模和动模紧密贴合，从而使得注塑质量更高。

附图说明

图1为本实用新型一种衬垫注塑模具的结构示意图；

图2为本实用新型动模的平面结构示意图；

图3为本实用新型定模的平面结构示意图；

图4为本实用新型动模内上油路的结构示意图；

图5为本实用新型定模内下油路的立体结构示意图；

图6为本实用新型衬垫的结构示意图；