[实用新型]一种神经内科减震转运车

说明书

本实用新型公开了一种神经内科减震转运车，涉及医疗器械技术领域，本实用新型通过设置头枕可将病患的头部包裹固定住，防止了病人的头部在转运的过程中由于路面的颠簸导致病人的头部晃动，给病人带来不适，同时实现病人头部的减震；通过设置左耳罩、右耳罩、左耳塞和右耳塞的配合作用下，减小了病人直接躺在转运车上听到的转运车车轮的滚动声、车架抖动发出的撞击声以及医院走道的嘈杂声等杂音，减轻了病人原本头部或脑部位置产生的不适，给神经内科的病人在转运过程中带来便利和舒适。

技术领域

本实用新型涉及医疗器械技术领域，特别是一种神经内科减震转运车。

背景技术

在医院的医疗体系中，具体包括门诊、住院部、急诊、手术室、治疗室等的医疗部门，当病患在这些部门进行转换的过程中,最常用到的工具就是医用转运车。

医院的神经内科是关于神经方面的二级学科，主要收治脑血管疾病（脑梗塞、脑出血）、偏头痛、脑部炎症性疾病（脑炎、脑膜炎）、脊髓炎、代谢病和遗传倾向疾病、三叉神经痛、坐骨神经病、周围神经病及重症肌无力等的病人，主要检查手段包括头颈部MRI，CT，ECT，PETCT，脑电图，TCD（经颅多普勒超声），肌电图，诱发电位及血流变学检查、基因诊断等。神经内科的病人由于所患病症的原因，往往不能独立行走去做检查，可以说，医用转运车在神经内科的日常工作中的使用频率是非常高的，护理人员需采用医用转运车将病人转运至检查科室做检查诊断。

但是目前现有的医用转运车不具有减震的功能或减震效果不佳,导致病人在进行转运时,由于路面不平或减速带等的客观因素,医用转运车容易产生抖动或颠簸。且对于脑血管疾病和偏头痛的病人需要保持安静和稳定，但是在病人进行转运的过程中，使其直接躺在医用转运车上会听到转运车车轮的滚动声、车架抖动发出的撞击声以及医院走道的嘈杂声等杂音，让病人原本头部或脑部位置产生的不适更加剧烈，严重者会使得病人产生烦躁的情绪，对于神经内科的病人带来更大的痛苦和不便。

实用新型内容

为了解决现有的医用转运车不具有减震的功能或减震效果不佳以及在转运过程中病人由于听到外界的噪音而导致病人原本头部或脑部位置产生的不适更加剧烈的问题，本实用新型提供了一种具有避震功能的神经内科转运车，具体技术方案如下：

一种神经内科减震转运车，包括车架、支撑杆、车轮、床垫和扶手；所述扶手位于床垫的两侧，所述床垫、支撑杆、车架、车轮自上而下依次固定安装连接；所述床垫的顶面前端还设置有头枕、左耳罩、右耳罩、左耳塞和右耳塞；

所述头枕的正面中部开设有与病人头部相适配的凹槽；所述左耳罩和右耳罩分别分布在凹槽的内表面的左右两侧，所述左耳塞和右耳塞分别固定在左耳罩和右耳罩的相向一侧；

所述支撑杆包括固定轴和减震装置；所述固定轴的顶端与床垫的底面固定连接，所述固定轴底端通过减震装置与车架的上部固定连接，所述车架的下部与车轮固定连接。

进一步的，所述左耳罩、右耳罩均为与病人耳部弧度相适配的气囊结构。

进一步的，所述左耳塞和右耳塞上均设置有凸起的防脱纹。

进一步的，所述减震装置包括外壳箱体、伸缩柱、活动板、弹簧、减震柱；

所述外壳箱体的顶部与固定轴的底部固定连接；所述伸缩柱的顶部与外壳箱体内壁的顶部固定，所述伸缩柱的底部与活动板的上表面固定连接，所述弹簧套设在伸缩柱上，所述减震柱的顶部与活动板的下表面固定连接；所述减震柱的底部延伸至外壳箱体的底部与车轮固定连接。

进一步的，所述外壳箱体的内壁的左右两侧均开设有与伸缩柱轴向方向一致的滑槽，所述滑槽的内腔滑动安装有滑块，所述活动板的两侧分别与同侧的滑块固定连接。

进一步的，所述车轮采用万向静音轮。

本实用新型的有益效果为：