[实用新型]一种新型道路桥梁支座检测装置

说明书

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，尤其是一种新型道路桥梁支座检测装置，包括固定板，所述固定板的中心处贯穿固定设有气缸，所述气缸的推杆顶端上垂直固定设有加压板，所述加压板正下方设有桥梁支座模型，所述桥梁支座模型和加压板相背的两侧上均设有固定块，且固定块和桥梁支座模型相接触，所述桥梁支座模型两侧的固定板的两端上均垂直固定设有连接柱，所述桥梁支座模型同一侧的两个连接柱远离固定板的一端上共同垂直固定设有底板，所述底板的两端的两侧上均贯穿设有锚钉。本实用新型在使用时，不用移动桥梁支座模型，只需要移动该新型道路桥梁支座检测装置即可，劳动强度小，人工操作容易。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，尤其涉及一种新型道路桥梁支座检测装置。

背景技术

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形（位移和转角）可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置，有固定支座和活动支座两种。现有的道路桥梁支座在投入生产前，需要先建造道路桥梁支座模型，利用道路桥梁支座检测装置对道路桥梁支座模型的抗压性进行检测，在公告号为CN211927542U的一种道路桥梁支座检测装置中，工作过程为：将桥梁支座放置在壳体的内部，并将桥梁支座固定住，再利用第一电动推杆对桥梁支座进行抗压性的检测，检测结束后，再将桥梁支座从壳体中取出。

但是，总所周知，桥梁支座的重量较重，在对桥梁支座进行检测时，将桥梁支座放置到壳体的内部，然后再从壳体的内部中取出，劳动强度非常大，不容易人工操作。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的检测装置在使用时存在劳动强大和不容易操作的缺点，而提出的一种新型道路桥梁支座检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种新型道路桥梁支座检测装置，包括固定板，所述固定板的中心处贯穿固定设有气缸，所述气缸的推杆顶端上垂直固定设有加压板，所述加压板正下方设有桥梁支座模型，所述桥梁支座模型和加压板相背的两侧上均设有固定块，且固定块和桥梁支座模型相接触，所述桥梁支座模型两侧的固定板的两端上均垂直固定设有连接柱，所述桥梁支座模型同一侧的两个连接柱远离固定板的一端上共同垂直固定设有底板，所述底板的两端的两侧上均贯穿设有锚钉。

优选的，所述固定板和桥梁支座模型之间的气缸上垂直且贯穿设有限位板，所述气缸的推杆周围的加压板上等距且垂直固定设有限位柱，所述限位柱远离加压板的一端依次贯穿限位板和固定板设置。

优选的，所述固定板和底板之间平行设有连接板，所述连接板两端均固定设有圆筒，所述圆筒滑动套装在连接柱上，所述连接板和底板之间共同垂直固定设有电动伸缩杆，所述连接板和桥梁支座模型相背的侧面的两端上均垂直固定设有第一连接杆，所述第一连接杆上垂直固定设有第二连接杆，所述第二连接杆上固定设有万向轮。

优选的，所述万向轮为钢材质制成。

优选的，所述固定块为混凝土制成。

本实用新型提出的一种新型道路桥梁支座检测装置，有益效果在于：该新型道路桥梁支座检测装置在使用时，桥梁支座模型放置在固定块上不动，将该新型道路桥梁支座检测装置搬运到指定的位置，然后在将底板上的锚钉钉如泥土中，进而利用锚钉将底板固定住，进而将该新型道路桥梁支座检测装置固定住，然后启动气缸，在气缸的带动下，让加压板对桥梁支座模型的中部进行按压，进而达到对桥梁支座模型抗压性检测的目的，本实用新型在使用时，不用移动桥梁支座模型，只需要移动该新型道路桥梁支座检测装置即可，劳动强度小，人工操作容易。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型道路桥梁支座检测装置的立体结构示意图一；

图2为本实用新型提出的一种新型道路桥梁支座检测装置的立体结构示意图二；