[实用新型]一种铁路轨距测量尺支撑架有效

专利信息
申请号: 202120196773.7 申请日: 2021-01-25
公开(公告)号: CN214938872U 公开(公告)日: 2021-11-30
发明(设计)人: 李锐;王翔;左小伟;罗意;王勇 申请(专利权)人: 中铁十一局集团第四工程有限公司;中铁十一局集团有限公司
主分类号: E01B35/02 分类号: E01B35/02;E01B35/04;G01B5/14
代理公司: 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 代理人: 章辉
地址: 430074 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路 轨距 测量 支撑架
【说明书】:

一种铁路轨距测量尺支撑架,包括滑动块与安装板,滑动块与安装板相连接,安装板与车架相连接,所述滑动块套装在轨距测量尺上,滑动块包括底座与盖板,所述底座为U型结构,底座的内底面设置有下滚珠,下滚珠与轨距测量尺下端面的滑槽相配合,底座的两内侧面均设置有与轨距测量尺两侧面相接触的滚针,所述盖板与底座的顶部相连接,盖板的底面设置有上滚珠,上滚珠与轨距测量尺上端面的滑槽相配合。本设计不仅降低了轨距测量尺拆装难度,而且提高了轨距测量尺工作可靠性。

技术领域

本实用新型涉及铁路轨距测量技术领域,尤其涉及一种铁路轨距测量尺支撑架,主要适用于降低轨距测量尺拆装难度、提高轨距测量尺工作可靠性。

背景技术

由于传统轨距测量是用轨距尺进行断点卡测,不具有连续性,而且测量需要经常弯腰,劳动强度大,使得工作人员很容易产生疲劳,所以导致总体作业效率低下。为解决轨距测量效率低的问题,设计了一种轨距测量尺,该轨距测量尺通过支撑架安装在行走小车上,通过行走小车沿待测轨道移动实现连续线型测量轨距,既提高了工作效率,又保证了测量精度。但是现有轨距测量尺支撑架,不仅使得轨距测量尺拆装繁琐,而且轨距测量过程中,测量尺不停的左右移动,支撑架并不能保证轨距测量尺可靠的左右移动。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的轨距测量尺拆装繁琐、工作可靠性低的缺陷与问题,提供一种降低轨距测量尺拆装难度、提高轨距测量尺工作可靠性的铁路轨距测量尺支撑架。

为实现以上目的,本实用新型的技术解决方案是:一种铁路轨距测量尺支撑架,包括滑动块与安装板,所述滑动块与安装板相连接,安装板与车架相连接,所述滑动块为中空结构,滑动块套装在轨距测量尺上,所述滑动块的内顶面设置有上滚珠,上滚珠与轨距测量尺上端面的滑槽相配合,所述滑动块的内底面设置有下滚珠,下滚珠与轨距测量尺下端面的滑槽相配合,所述滑动块的两内侧面设置有与轨距测量尺两侧面相接触的滚针。

所述滑动块包括底座与盖板,所述底座为U型结构,底座的内底面设置有下滚珠,底座的两内侧面均设置有滚针,所述盖板与底座的顶部相连接,盖板的底面设置有上滚珠。

所述底座的内底面开设有与下滚珠相配合的一号凹槽。

所述底座的两内侧面均开设有与滚针相配合的安装槽。

所述底座的顶部开设有一号螺纹孔,所述盖板上开设有一号固定孔,所述一号固定孔内插装有与一号螺纹孔相连接的螺栓。

所述盖板的底面开设有与上滚珠相配合的二号凹槽。

所述滑动块为矩形结构。

所述安装板为L型结构,安装板的横板上开设有与车架相连接的安装孔,安装板的竖板与滑动块相连接。

所述滑动块的侧面开设有二号螺纹孔,所述安装板的竖板上开设有二号固定孔,所述二号固定孔内插装有与二号螺纹孔相连接的螺栓。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:

1、本实用新型一种铁路轨距测量尺支撑架中,滑动块与安装板相连接,安装板与车架相连接,滑动块为中空结构,滑动块套装在轨距测量尺上,使得轨距测量尺与车架的拆装简便;滑动块的内顶面设置有上滚珠,上滚珠与轨距测量尺上端面的滑槽相配合,滑动块的内底面设置有下滚珠,下滚珠与轨距测量尺下端面的滑槽相配合,滑动块的两内侧面设置有与轨距测量尺两侧面相接触的滚针,上述结构的支撑架,使得轨距测量尺能可靠的左右滑动。因此,本实用新型降低了轨距测量尺拆装难度、提高了轨距测量尺工作可靠性。

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