[实用新型]一种山地车封闭式油压阻尼装置

说明书

本实用新型公开了一种山地车封闭式油压阻尼装置，包括油馕，所述油馕内部设置有第一连接管，所述第一连接管套设有固定环，所述固定环与油馕相连接，所述第一连接管底部相连通有第二连接管，所述第二连接管内腔底部设置有调节活塞，所述第二连接管底部设置有盖帽，本实用新型弹性油馕设计与活塞油箱设计相比减少了一个运动的活塞减少了系统的摩擦力，封闭油馕设计隔绝空气相比开放式设计提升了系统的性能，相对独立的油路，保证调节低速压缩阻尼与高速压缩阻尼调节时互不干扰，加大密封活塞在同等工况下具有更高的系统可靠性。

技术领域

本实用新型涉及山地车领域，尤其涉及一种山地车封闭式油压阻尼装置。

背景技术

山地车是专门为越野(丘陵，小径，原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。

现有山地车油压阻尼系统大多采用开放式系统油液与空气处于同一腔体下，当系统工作时油液与空气混合乳化导致油液平均密度变化使系统性能下降。

现有油压阻尼系统调节低速压缩阻尼时会对高速压缩阻尼产生影响影响阻尼系统性能。

现有油压系统结构复杂不利于大批量生产。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种山地车封闭式油压阻尼装置，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：

一种山地车封闭式油压阻尼装置，包括油馕，所述油馕内部设置有第一连接管，所述第一连接管套设有固定环，所述固定环与油馕相连接，所述第一连接管底部相连通有第二连接管，所述第二连接管内腔底部设置有调节活塞，所述第二连接管底部设置有盖帽。

优选的，所述油馕包括低速压缩阻尼阀针、沉孔阀芯、堆栈阀片、锁死阀芯、限位槽、安装槽、安装管、插杆、插槽、安装座、第三凹槽、套管，所述安装管上方设置有连接环，所述安装管内腔左右两侧分别设置有插槽、安装槽，所述连接环底部左侧固设有插杆，所述插杆与插槽插接，所述连接环底部右侧设置有限位槽，所述限位槽内部设置有低速压缩阻尼阀针，所述低速压缩阻尼阀针底端穿过安装槽并延伸至沉孔阀芯上的第四凹槽内部，所述沉孔阀芯位于安装管内部，所述沉孔阀芯底部左右两端皆设置有多个堆栈阀片，所述堆栈阀片下方设置有安装座，所述安装座与安装管固接，所述安装管内腔底部设置有锁死阀芯，所述锁死阀芯内腔贯穿设置有第三凹槽，所述安装管底部安装有套管，所述套管内部设置有第一连接管。

优选的，所述连接环顶部设置有第二凹槽，所述第二凹槽内部安装有安装罩，所述安装罩顶部设置有第一凹槽，所述第一凹槽内部安装有顶盖。

优选的，所述油馕为两端双沟槽结构。

优选的，所述沉孔阀芯上设置有第五凹槽，所述沉孔阀芯中间贯穿设置有第六凹槽。

优选的，所述盖帽与第二连接管螺纹连接。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型弹性油馕设计与活塞油箱设计相比减少了一个运动的活塞减少了系统的摩擦力，封闭油馕设计隔绝空气相比开放式设计提升了系统的性能。

2、相对独立的油路，保证调节低速压缩阻尼与高速压缩阻尼调节时互不干扰。

3、加大密封活塞在同等工况下具有更高的系统可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1的A部放大示意图；

图3为本实用新型沉孔阀芯的结构示意图；