[实用新型]一种用于客船残疾人的活动门槛装置

说明书

本实用新型公开了一种用于客船残疾人的活动门槛装置，其包括：门框，设置在客船的室内和室外之间，门框中安装有门体，门体能够绕门框打开或关闭；铰链座，固定在室内的甲板上，且铰链座紧靠门槛的底部；门槛，一端旋转安装在铰链座上，门槛具有竖起状态和放平状态，当门槛处于竖起状态时，门槛的另一端向上翻转至处于竖直，当门槛处于放平状态时，门槛的另一端向下翻转至与甲板相接触；锁紧单元，设置在门框和门槛上。本实用新型不仅结构简单、使用方便、而且能兼顾安全性、美观性和实用性。同时，当门槛处于竖起状态，还可以通过锁紧单元将门槛锁紧并保持在竖直状态，其能进一步提高船舶在海上航行时的安全性。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及一种用于客船残疾人的活动门槛装置。

背景技术

随着邮轮旅游的不断普及，越来越多的人希望坐上邮轮到大海上旅游。邮轮作为一个相对比较固定的旅游场所，也非常适合坐轮椅的残疾人登船旅游。在进行邮轮设计时，需要考虑轮椅在邮轮上的通行，一些规范对此有相关规定和要求，如美国的ADA《Americanswith Disabilities Act》、法国挂旗国Division 190等，均要求在从露天甲板进入室内进出门的时候，轮椅应该能顺利通过外门，因此，在登船的时候要求室外门的不能有门槛。

但是，当船舶在海上航行时，为了保证船舶的安全，避免进水，LOAD LINE《载重线公约》第18条干舷甲板和上层建筑甲板的各种开口，对于门槛有如下要求：“在位置1，升降口门口的门槛，在甲板以上的高度应至少为600mm，在位置2，则应至少为380mm。”位置1—在露天干舷甲板上和后升高甲板上，以及位于从首垂线起船长的四分之一以前的露天上层建筑甲板上。位置2—在位于从首垂线起船长的四分之一以后干舷甲板以上至少一个标准上层建筑高度的露天上层建筑甲板上。在位于从首垂线起船长的四分之一以前，且在干舷甲板以上至少两个标准上层建筑高度的露天上层建筑甲板上。

根据《载重线公约》的要求，在旅客进入邮轮的甲板上，入口门需要有380mm的门槛高度，如果存在此门槛高度，轮椅将无法通过。

现在一些船上很多时候需要呼叫船员，在门槛两边放置活动契形、活动垫块，形成坡道，然后，坐轮椅的残疾人在船员的帮助下通过此门槛，非常不方便。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种结构简单、使用方便的用于客船残疾人的活动门槛装置。

一种用于客船残疾人的活动门槛装置，其包括：

门框，设置在客船的室内和室外之间，所述门框中安装有门体，所述门体能够绕所述门框打开或关闭；

铰链座，固定在所述室内的甲板上，且所述铰链座紧靠所述门槛的底部；

门槛，一端旋转安装在所述铰链座上，所述门槛具有竖起状态和放平状态，当所述门槛处于竖起状态时，所述门槛的另一端向上翻转至处于竖直，当所述门槛处于放平状态时，所述门槛的另一端向下翻转至与所述甲板相接触；

锁紧单元，设置在所述门框和所述门槛上，当所述门槛处于竖起状态，所述锁紧单元能够将所述门槛锁紧并保持在竖直状态。

在其中一个实施例中，所述锁紧单元包括扎扣、斜楔和控制开关，所述扎扣旋转设置在所述门框的下部侧壁上，所述斜楔设置在所述门槛的背侧，且当所述门槛处于竖起状态，所述斜楔的斜面位置与所述扎扣的位置相对应，所述控制开关用于控制所述扎扣旋转，使所述扎扣与所述斜楔的斜面相接触或相分离。

在其中一个实施例中，所述室内的甲板上设有甲板敷料，所述甲板敷料的高度为25mm。

在其中一个实施例中，所述室内的甲板上设有一承载块，所述承载块设置在所述甲板敷料的端部，当所述门槛处于放平状态时，所述门槛的另一端向下翻转至与所述承载块的上表面相接触。