[实用新型]牵引杆挂车制动系统及牵引杆挂车

权利要求书

1.牵引杆挂车制动系统，其特征在于，包括：

储气容器，具有容器进气口和容器出气口；

释放阀，具有释放阀进气口、释放阀出气口以及释放阀接口，释放阀进气口用于与牵引车供气管路连通，释放阀接口与容器出气口连通；

紧急继动阀，具有继动阀出气口、第一继动阀进气口、第二继动阀进气口以及继动阀接口，继动阀出气口用于连通各车轴的制动控制阀，第一继动阀进气口用于连通牵引车控制管路，继动阀接口与容器进气口连通，第二继动阀进气口与释放阀出气口连通；

在牵引车与牵引杆挂车未脱离而需要制动时，通过牵引车控制管路输入气压，主动实现牵引杆挂车制动；在牵引车与牵引杆挂车脱离后，第一继动阀进气口和第二继动阀进气口的气压变为零，在继动阀接口处的气压作用下，自动实现牵引杆挂车制动。

2.根据权利要求1所述的牵引杆挂车制动系统，其特征在于，所述释放阀上设有移车按钮，通过移车按钮实现释放阀出气口和释放阀接口的连通，以解除对牵引杆挂车的制动。

3.根据权利要求1或2所述的牵引杆挂车制动系统，其特征在于，所述释放阀还具有驻车接口，驻车接口用于连通挂车驻车管路；释放阀上设有驻车按钮，在驻车按钮将释放阀接口与驻车接口切断时，实现牵引杆挂车驻车；在驻车按钮将释放阀接口与驻车接口连通时，以解除牵引杆挂车驻车。

4.根据权利要求1或2所述的牵引杆挂车制动系统，其特征在于，所述储气容器上连接有挂车驻车管路，挂车驻车管路上设有驻车控制阀，驻车控制阀用于控制挂车驻车管路的通断。

5.根据权利要求1或2所述的牵引杆挂车制动系统，其特征在于，所述储气容器为储气筒。

6.牵引杆挂车，包括车体和设置在车体上的牵引杆挂车制动系统，其特征在于，所述牵引杆挂车制动系统包括：

储气容器，具有容器进气口和容器出气口；

释放阀，具有释放阀进气口、释放阀出气口以及释放阀接口，释放阀进气口用于与牵引车供气管路连通，释放阀接口与容器出气口连通；

紧急继动阀，具有继动阀出气口、第一继动阀进气口、第二继动阀进气口以及继动阀接口，继动阀出气口用于连通各车轴的制动控制阀，第一继动阀进气口用于连通牵引车控制管路，继动阀接口与容器进气口连通，第二继动阀进气口与释放阀出气口连通；

在牵引车与牵引杆挂车未脱离而需要制动时，通过牵引车控制管路输入气压，主动实现牵引杆挂车制动；在牵引车与牵引杆挂车脱离后，第一继动阀进气口和第二继动阀进气口的气压变为零，在继动阀接口处的气压作用下，自动实现牵引杆挂车制动。

7.根据权利要求6所述的牵引杆挂车，其特征在于，所述释放阀上设有移车按钮，通过移车按钮实现释放阀出气口和释放阀接口的连通，以解除对牵引杆挂车的制动。

8.根据权利要求6或7所述的牵引杆挂车，其特征在于，所述释放阀还具有驻车接口，驻车接口用于连通挂车驻车管路；释放阀上设有驻车按钮，在驻车按钮将释放阀接口与驻车接口切断时，实现牵引杆挂车驻车；在驻车按钮将释放阀接口与驻车接口连通时，以解除牵引杆挂车驻车。

9.根据权利要求6或7所述的牵引杆挂车，其特征在于，所述储气容器上连接有挂车驻车管路，挂车驻车管路上设有驻车控制阀，驻车控制阀用于控制挂车驻车管路的通断。

10.根据权利要求6或7所述的牵引杆挂车，其特征在于，所述储气容器为储气筒。