[实用新型]船舱水位报警器

说明书

本实用新型涉及船舶安全监测技术领域，具体公开了一种船舱水位报警器，包括固接在船舱底部的检测管和PLC控制器，所述检测管为双层管，双层管包括内管和外管，外管底部和侧壁设有若干开口，内管底部设有若干进水孔，内管内滑动连接有第一连接片，第一连接片下表面固接有浮力球，内管顶部可拆卸连接有第二连接片，第二连接片上设有透气孔，船舱底部连通有排水管，排水管连通有排水泵，排水泵和第二连接片与PLC控制器电连接，PLC控制器电连接有报警器，在能够对船舱水位进行报警的同时，还能够避免杂质影响报警装置的正常运行，解决了传统的船舱水位报警器的浮子容易被杂物卡住，导致报警器无法发出警报的问题。

技术领域

本申请涉及船舶安全监测技术领域，具体公开了一种船舱水位报警器。

背景技术

随着社会的飞速发展进步，船舶的航运业和水上船舶生产凸显了不可估量的巨大作用，同时也对船舶的生命财产安全提出了新的更高要求和企望，船舶上如果人员操作不当或船体漏水等原因，会导致船仓内水位上升或机舱柴油管发生严重破裂，造成严重的经济损失和安全隐患，故为确保船舶的安全，避免不必要的经济损失，一般都会在船上安装水位报警器。

现有技术中船舱底部的水位报警一般采用浮球式液位报警器，此种水位报警器的壳体下端呈开口状，故当杂物容易进入壳体内并卡住浮子，导致浮子无法上升，从而使水位报警器无法警报，因此，发明人有鉴于此，提供了一种船舱水位报警器，以便解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决传统的船舱水位报警器的浮子容易被杂物卡住，导致报警器无法发出警报的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种船舱水位报警器，包括固接在船舱底部的检测管和PLC控制器，所述检测管为双层管，双层管包括内管和外管，外管底部和侧壁设有若干开口，内管底部设有若干进水孔，内管内滑动连接有第一连接片，第一连接片下表面固接有浮力球，内管顶部可拆卸连接有第二连接片，第二连接片上设有透气孔，船舱底部连通有排水管，排水管连通有排水泵，排水泵和第二连接片与PLC控制器电连接，PLC 控制器电连接有报警器。

本基础方案的原理及效果在于：

1.本实用新型设有双层管，外管设有开口，内管设有进水孔，进水孔可以一定程度上避免杂物进行内管内部，起到一个过滤的效果。

2.本实用新型的进水孔设置在内管的底部，即，水流只能从内管底部进入内管内，不能从侧壁流入，避免水流直接流入第一连接片上方，影响装置的正常运行。

3.本实用新型的透气孔用于将第一连接片与第二连接片之间的区域与外部空气连通，内管内水量增多，第一连接片上移，使将第一连接片与第二连接片之间的空间减小，空气压强增大，透气孔可以起到泄压的作用。

4.本实用新型的第一连接片底部固接有浮力球，浮力球受到浮力漂浮在水平，水位升高，浮力球位置升高，从而带动第一连接片位置升高。

5.本实用新型的第一连接片和第二连接片接触，即可对PLC控制器发出警示信号，PLC控制器进行报警。

6.本实用新型的排水管和排水泵可对船舱内的积水进行排放，当PLC接受到预警信号使，即可控制排水泵开启，将船舱内的积水排出。

与现有技术相比，本实用新型通过设置双层管、第一连接片和第二连接片，在能够对船舱水位进行报警的同时，还能够避免杂质影响报警装置的正常运行，解决了传统的船舱水位报警器的浮子容易被杂物卡住，导致报警器无法发出警报的问题。

进一步，船舱内固接有若干液位传感器，液位传感器均与PLC控制器电连接。液位传感器可以检测船舱内的积水水位，在第一连接片和第二连接片因意外情况不能进行预警时，液位传感器还能够起到预警的作用，用作二次防护，降低了安全事故发生的概率。