[实用新型]一种汽车后地板备胎箱一体成型结构

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是指一种汽车后地板备胎箱一体成型结构，其包括后地板本体、备胎和备胎稳固装置，备胎的外周面设有凹陷纹理，后地板本体一体冲压延伸成型的备胎箱，备胎稳固装置设置于备胎放置区域，备胎稳固装置包括压块以及多个支撑臂，支撑臂远离压块的一端设有顶针盘，顶针盘弹性安装有密集的多个顶针；备胎压紧压块时，支撑臂设有顶针盘的一端翘起，多个顶针随机地插入备胎的外周面的凹陷纹理，使得备胎稳固放置于备胎放置区域。本申请防止在汽车行驶过程中备胎发生晃动或者与换胎工具发生碰撞而发出响声，保护备胎和换胎工具，备胎取放操作简单，备胎放置稳固，稳定性和可靠性好。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是指一种汽车后地板备胎箱一体成型结构。

背景技术

一般汽车都会备有一个备用轮胎，一般的越野车、吉普车等车辆，大部分将备胎设置在车辆的后门上或车辆的后壁上，以有效地利用车内的空间。但轿车本身由于受到车型的限制，不便安装在车外，目前大部分汽车的后地板上均会开设备胎箱，用于存放备胎，而备胎内置由于具有备胎取放方便、利于保持备胎清洁等优势，在轿车中得到广泛的应用。

为了节约空间和方便找寻，通常将换胎工具放置于备胎隔壁，但是在汽车的行驶过程中，备胎容易发生晃动，稳定性差，备胎与换胎工具发生碰撞而发出响声，产生噪音，驾驶体验大打折扣。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车后地板备胎箱一体成型结构，防止在汽车行驶过程中备胎发生晃动，防止备胎与换胎工具发生碰撞而发出响声，保护备胎和换胎工具，备胎取放操作简单，备胎放置稳固。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车后地板备胎箱一体成型结构，其包括后地板本体、备胎和备胎稳固装置，备胎的外周面设有凹陷纹理，后地板本体一体冲压延伸成型的备胎箱，备胎箱分为备胎放置区域和换胎工具放置区域，备胎稳固装置设置于备胎放置区域，备胎稳固装置包括弹性安装于备胎放置区域的压块以及与压块弹性抵触的多个支撑臂，多个支撑臂以压块为中心呈环形整列，支撑臂远离压块的一端设有顶针盘，顶针盘弹性安装有密集的多个顶针；备胎压紧压块时，支撑臂设有顶针盘的一端翘起，多个顶针随机地插入备胎的外周面的凹陷纹理，使得备胎稳固放置于备胎放置区域。

进一步地，所述顶针盘安装有密集的多个第一弹性件，多个顶针分别安装于多个第一弹性件，第一弹性件用于对顶针提供弹性力。

进一步地，所述压块包括外罩体以及设置于外罩体内的凸柱，凸柱的外周套设有第二弹性件，第二弹性件限位于外罩体与凸柱之间，第二弹性件用于对压块提供弹性力。

进一步地，所述支撑臂包括下压控制端以及上翘端，顶针盘设置于上翘端，上翘端呈弧形设计，用于贴合备胎的弧形外周面。

进一步地，所述外罩体与下压控制端抵触，外罩体的抵触面为倾斜面，下压控制端的抵触端面同为倾斜面。

进一步地，所述后地板本体包括第一后地板本体以及与第一后地板本体一体成型的第二后地板本体，备胎箱设置于第一后地板本体。

进一步地，所述第二后地板本体设有多个托杆件，支撑臂转动安装于托杆件上。

本实用新型的有益效果：当备胎设置于备胎放置区域内，备胎的轮毂位置压紧压块，压块驱使支撑臂远离顶针盘的一端下移，支撑臂设有顶针盘的一端翘起，顶针盘包裹于备胎的外周面，多个顶针随机地插入备胎的外周面的凹陷纹理，使得备胎稳固放置于备胎放置区域，取出备胎时，轻微将备胎抬起，顶针盘外扩并下移，备胎被完全释放。本申请防止在汽车行驶过程中备胎发生晃动，或者与换胎工具发生碰撞而发出响声，保护备胎和换胎工具，备胎取放操作简单，备胎放置稳固，稳定性和可靠性好。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。