[实用新型]一种防疲劳驾驶预警设备

说明书

本实用新型公开了一种防疲劳驾驶预警设备，包括基于人脸识别预警器壳体，其由上壳体和下壳体卡接组成，基于人脸识别反馈显示屏，其铰接在上壳体的顶面，两根防震支撑U杆，其对称配置在下壳体的底面，所述上壳体和下壳体的正面分别配置有蜂鸣器控板和基于人脸识别摄像头，所述上壳体的顶面开设有铰接安装槽，基于人脸识别反馈显示屏的一端与铰接安装槽铰接，下壳体的底面对称开设有U形凹槽，下壳体背向基于人脸识别摄像头的一侧面对称插接有两根旋钮杆。该防疲劳驾驶预警设备，不仅具有人脸识别反馈，以此确定安装位置是否正确的功能，且具有支撑减震，防止路面颠簸的功能，达到提高其稳定性的效果。

技术领域

本实用新型属于驾驶预警技术领域，具体涉及一种防疲劳驾驶预警设备。

背景技术

当今社会，生命安全已经是人民最重视的一项，而交通事故成为影响人民生命安全的一大隐患，据不完全统计，2019年全国共计发成交通事故20万起左右，其中因疲劳驾驶造成的占比两成左右，但实际占比应该会更高，因疲劳驾驶而引发的交通安全事故屡见不鲜，因此汽车防疲劳驾驶预警系统日益成为当今社的研发热点。

目前的疲劳驾驶预警系统通常为：系统首先通过高分辨率红外摄像头识别一系列带有面部特征的图像，首先通过检测人脸，然后再进一步定位眼睛部位。通过使用眼部模型确定上下眼皮的距离，即眼睛纵横比EAR值，来确定眼睑闭合度。在时间维度上，根据前面数帧，建立的模型综合判断是否疲劳驾驶，并语音警示同时GPS显示停车休息地点。但是普遍的预警系统中缺乏人脸反馈功能，导致驾驶员不知道预警设备的安装位置是否正确，若是摄像头不能完全扫描到脸部，将会降低其预警效果，同时路面的颠簸容易造成预警设备左右晃动，扫描位置不准确。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防疲劳驾驶预警设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防疲劳驾驶预警设备，包括基于人脸识别预警器壳体，其由上壳体和下壳体卡接组成；

基于人脸识别反馈显示屏，其铰接在上壳体的顶面；

两根防震支撑U杆，其对称配置在下壳体的底面；

所述上壳体和下壳体的正面分别配置有蜂鸣器控板和基于人脸识别摄像头，所述上壳体的顶面开设有铰接安装槽，基于人脸识别反馈显示屏的一端与铰接安装槽铰接，下壳体的底面对称开设有U形凹槽，两根防震支撑U杆分别置于两个U形凹槽内，下壳体背向基于人脸识别摄像头的一侧面对称插接有两根旋钮杆，且旋钮杆贯穿U形凹槽，且与防震支撑U杆焊接。

优选的，两根所述防震支撑U杆的杆件端均具有延长支撑杆，且延长支撑杆的一端与防震支撑U杆螺纹连接，另一端粘接有橡胶防震块。

优选的，所述基于人脸识别摄像头嵌设在蜂鸣器控板的正面中间位置，蜂鸣器控板嵌设在上壳体和下壳体的正面中间位置，所述蜂鸣器控板的背面纵向铰接有销轴，销轴的两端分别与上壳体和下壳体焊接；

蜂鸣器控板位于下壳体内的底面对称焊接有抵接板，下壳体平行于抵接板的正面对称螺纹连接有调节螺杆，且调节螺杆的螺杆端与抵接板抵接。

优选的，所述蜂鸣器控板的两侧面均焊接有连接板，在连接板的中间位置横向开设有行程槽，行程槽内插接有定位杆，定位杆的两端焊接在下壳体内腔壁上，定位杆位于连接板背面的一端套接有压缩弹簧。

优选的，所述上壳体和下壳体的背面通过螺钉安装有检修板，在检修板上对称分布有多条散热槽。

优选的，所述下壳体的底面纵向安装有可调角度支撑柱，可调角度支撑柱的底面配置有吸盘。