[实用新型]一种大悬臂预应力盖梁张拉施工平台的装置有效
申请号: | 202120200732.0 | 申请日: | 2021-01-25 |
公开(公告)号: | CN214573374U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 张世峰;张立春;程小军;李明明;张强东 | 申请(专利权)人: | 中交一公局集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 | 代理人: | 刘桂荣 |
地址: | 100124*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬臂 预应力 盖梁张拉 施工 平台 装置 | ||
本实用新型公开了一种大悬臂预应力盖梁张拉施工平台的装置,包括移动小车(1)、移动轨道(2)、千斤顶(3)、安全防护(4)、限位装置(5)、吊装葫芦(6)、主框架(7);在梁护栏位置设置盖梁平台固定装置并连接移动滚轮实现逐跨移动,通过盖梁平台固定装置连接所述主框架(7),所述主框架(7)中部侧面设置所述移动轨道(2),移动小车(1)设置在移动轨道(2)上,能够实现所述移动小车(1)的灵活移动。移动小车(1)可以用来调节千斤顶(3)与盖梁端头距离,保证千斤顶(3)顺利安装与拆除,也可以用来调整盖梁不同钢束张拉时的位置,保证全部钢束顺利张拉;该装置操作简单,机械化程度高,提高了盖梁施工质量及进度。
技术领域
本实用新型为一种大悬臂预应力盖梁张拉施工平台的装置,属于预应力施工器械技术领域。
背景技术
目前大悬臂盖梁相对高度较高,在施工预应力张拉、压浆过程中缺乏稳定的工作平台。如多个千斤顶能够实现同步运行、自动测定回缩值、钢绞线伸长量的准确度较高、循环压浆饱满、施工进度快多需要一个稳定的施工平台。
特大桥预应力盖梁张拉过程,传统做法是吊车吊篮做施工平台,需要长时间占用两台吊车,投入过大,且效率较低。因此根据桥梁盖梁结构特性、综合分析、仔细研究,制作了一种投入少、耗时短、安全和操作方面的张拉平台对施工生产极为必要。有效的解决了张拉精度、误差率及稳定性问题;同时操作简单,机械化程度高,提高了盖梁施工质量及进度,保证了工程质量及工期要求,取得了良好的经济效益和社会效益。
发明内容
为了解决及优化大悬臂盖梁预应力施工平台装置,本实用新型提出了一种大悬臂预应力盖梁张拉施工平台的装置,有效的解决了张拉精度、误差率及稳定性问题;同时操作简单,机械化程度高,提高了盖梁施工质量及进度,保证了工程质量及工期要求,取得了良好的经济效益和社会效益。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为一种大悬臂预应力盖梁张拉施工平台的装置,一种大悬臂预应力盖梁张拉施工平台的装置,该施工平台装置包括移动小车、移动轨道、千斤顶、安全防护、限位装置、吊装葫芦、主框架。
在原有梁护栏处设置盖梁平台固定装置并连接移动滚轮实现逐跨移动,通过盖梁平台固定装置连接主框架,主框架中部侧面设置移动轨道。
移动小车设置在移动轨道上,能够实现移动小车的灵活移动。
在移动轨道的另一端设置有限位装置,防止移动小车滑出,以保证施工安全。
移动小车连接吊装葫芦的一端,吊装葫芦另一端通过吊挂的方式连接千斤顶。在这种连接方式下,移动小车可以用来调节千斤顶与盖梁端头距离,保证千斤顶顺利安装与拆除,也可以用来调整盖梁不同钢束张拉时的位置,保证全部钢束顺利张拉。
在千斤顶下方施工区域设置有安全防护,用于防止坠落物伤人,保证施工安全。
在移动小车底部安装滚轮,移动小车移动过程中受到阻力很小,一人通过吊装葫芦即可完成移动过程。
主框架由16号工字钢焊接而成,能够承重施工人员和千斤顶重量。
移动轨道是由16号工字钢焊接在主框架上,用来实现移动小车的纵向、横向的自由移动。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果。
1、本实用新型能有效地节省人工费、机械费、材料费等,减少大量施工成本。
2、本实用新型能有效地解决汽车吊不及时供应的问题,同时相比于传统施工,不仅施工方便快捷,减少窝工,而且安全问题也得到保障。
附图说明
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