[实用新型]氢能源动力汽车的氢气瓶运输固定装置有效

专利信息
申请号: 202120202871.7 申请日: 2021-01-25
公开(公告)号: CN214325795U 公开(公告)日: 2021-10-01
发明(设计)人: 韦达 申请(专利权)人: 杭州蓝捷氢能科技有限公司
主分类号: B65D25/10 分类号: B65D25/10;B65D25/02;B65D25/38;B65D85/00
代理公司: 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 代理人: 李珍珍
地址: 310000 浙江省杭州市余杭区仓*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 能源动力 汽车 氢气 运输 固定 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种氢能源动力汽车的氢气瓶运输固定装置,涉及氢气瓶设备技术领域。本实用新型包括基板,基板的一侧设置有连接板,基板的一侧转动配合有第一转动杆,第一转动杆的端部安有转盘,转盘的一侧活动配合有第一转动板;连接板的一侧转动配合有第一弧形板。本实用新型通过设置的第二弧形板、第三弧形板,当转动第一转动杆时,第一转动杆带动第二弧形板、第三弧形板转动,从而完成氢气瓶的固定,可以根据氢气瓶的规格进行固定,从而使装置可以适配大多的氢气瓶,从而增加了装置的使用效果,提高了装置的便捷性,而设置的连接板,减少了第一弧形板在转动时晃动的情况发生,从而提高了装置的稳定性。

技术领域

本实用新型属于氢气瓶设备技术领域,特别是涉及一种氢能源动力汽车的氢气瓶运输固定装置。

背景技术

由于燃料电池汽车的使用工况要求,氢气瓶作为控制氢气燃料输出的控制器功能越来越多,为了减少高压氢气管路的数量,提高产品可靠性,氢气瓶会集成电磁执行器、过滤器、安全泄压装置、压力传感器、温度传感器、过压保护器、减压阀等功能。由于小型机动车内部狭小空间的限制以及氢气的高压力,这就对氢气瓶的体积、重量以及密封性提出了较高的要求,且由于氢气瓶上集成的零部件形状大小不同,导致瓶阀在周向上是一种不对称的形状。

传统氢气瓶运输固定装置大多不易调节,在放置和取出时较为麻烦,而且不能放置不同规格的氢气瓶,从而会给使用者带来诸多麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种氢能源动力汽车的氢气瓶运输固定装置,通过设置的第二弧形板、第三弧形板,当转动第一转动杆时,第一转动杆带动第二弧形板、第三弧形板转动,从而完成氢气瓶的固定,可以根据氢气瓶的规格进行固定,从而使装置可以适配大多的氢气瓶,从而增加了装置的使用效果,提高了装置的便捷性,而设置的连接板,减少了第一弧形板在转动时晃动的情况发生,从而提高了装置的稳定性,解决了上述现有技术中存在的问题。

为达上述目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的:

一种氢能源动力汽车的氢气瓶运输固定装置,包括基板,基板的一侧设置有连接板,基板的一侧转动配合有第一转动杆,第一转动杆的端部安有转盘,转盘的一侧活动配合有第一转动板;连接板的一侧转动配合有第一弧形板,第一弧形板的一侧安装有L形板,L形板的一端与第一转动板活动配合,连接板的上侧转动配合有第二转动杆、第三转动杆,第二转动杆的两端分别安装有第一齿轮、第二齿轮,第三转动杆的周侧安装有第三齿轮,且第一齿轮与第一弧形板配合,第二齿轮和第三齿轮啮合;第一弧形板的另一侧安装有第一限位柱,第一限位柱的一侧安装有第二弧形板,第三转动杆的端部安装有第二限位柱,第二限位柱的一侧安装有第三弧形板。

可选的,转盘的偏心处安装有第一固定杆,第一固定杆的周侧转动配合有固定块,且固定块与第一转动板的端部转动配合。

可选的,连接板的一侧安装有第二固定杆,且第二固定杆与第一弧形板转动配合。

可选的,第一弧形板的外侧壁均布安装有多个限位板,且限位板与第一齿轮配合。

可选的,连接板的上侧安装有第一挡板、第二挡板。

可选的,第二转动杆与第一挡板转动配合,第三转动杆与第二挡板转动配合。

可选的,第一限位柱的上侧安装有第一弹簧,第二限位柱的上侧安装有第二弹簧。

可选的,第二弹簧、第一弹簧的端部均与连接板相连接,第一转动杆的端部安装有第二转动板。

可选的,基板的一侧安装有第一固定板、第二固定板。

可选的,第一固定板与第一转动杆转动配合,第二固定板的上侧开设有凹槽。

本实用新型的实施例具有以下有益效果:

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