[实用新型]流量比例调节换向阀

说明书

本实用新型涉及换向阀设计技术领域，公开一种流量比例调节换向阀，包括阀体、阀芯及控制阀芯在阀体内作前后移动的驱动机构，阀体上设进油孔、回油孔及供油路切换的多个油路孔；阀芯在位于各油路孔之间的凸肩上开设有多个斜槽，各油路孔相对应的凸肩上斜槽倾斜始端朝向该侧油路孔、倾斜末端延伸至凸肩端面，阀芯在作前后移动过程中液压油可经由斜槽进入油路孔；阀体内还设有供阀芯自动回位的弹性复位机构。通过在阀芯凸肩上开设斜槽，当阀芯移动到对应油路孔处时，液压油经由斜槽进入油路孔，此时油液过流量是根据斜槽的结构设计来确定的，换向阀在进行油路方向切换的同时实现了液压油流量可控；斜槽的线性设计使液压油过流呈比例调节控制。

技术领域

本实用新型涉及换向阀设计技术领域，具体地，涉及一种流量比例调节换向阀。

背景技术

传统手动或电动换向阀阀芯在阀体内前后移动进行油路时，一般无法控制油量大小，阀芯移动很小行程，油液的过流量通常会发生突变，换言之，传统换向阀油量对于阀芯的移动是非常敏感的。

众所周知换向阀在控制执行元件动作时，油量大则执行元件动作快，油量小则动作相应减慢，当需要执行元件动作根据实际需要来选择快慢时，就需要对油液过流量进行精准控制，传统换向阀因其流量突变性无法实现这一目的，因此需要寻求一种能在阀芯发生行程变化时、油液过流量随阀芯位移变化相对平缓的换向阀。

发明内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种可在进行方向切换时同步进行油量过流控制的流量比例调节换向阀。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种流量比例调节换向阀，包括阀体、阀芯及控制阀芯在阀体内作前后移动的驱动机构，阀体上设进油孔、回油孔及供油路切换的多个油路孔；阀芯在位于各油路孔之间的凸肩上开设有多个斜槽，各油路孔相对应的凸肩上斜槽倾斜始端朝向该侧油路孔、倾斜末端延伸至凸肩端面，阀芯在作前后移动过程中液压油可经由斜槽进入油路孔；阀体内还设有供阀芯自动回位的弹性复位机构。

进一步地，斜槽为线性斜槽。

更进一步地，斜槽的倾斜角度为6～15°。

再进一步地，每个凸肩上斜槽数量为四个。

还进一步地，每个凸肩上的斜槽围绕阀芯轴线均匀分布。

进一步地，弹性复位机构包括弹簧和设于弹簧两端的弹簧座，弹簧在两个弹簧座之间处于压缩状态，阀芯在前后移动过程中可带动相应弹簧座进一步压缩弹簧。

进一步地，驱动机构为手动驱动机构。

更进一步地，驱动机构包括与阀芯端部铰接的操作手柄，阀体上设有支座，支座具有伸出于阀体端面的伸出段，操作手柄铰接在支座伸出段上。

再进一步地，初始状态下，操作手柄与阀芯的铰接点、操作手柄与支座伸出段的铰接点两点连线处于竖直方向上。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

通过在阀芯凸肩上开设斜槽，当阀芯移动到对应油路孔处时，液压油经由斜槽进入油路孔，此时油液过流量是根据斜槽的结构设计来确定的，即换向阀在进行油路方向切换的同时可实现液压油流量可控；

斜槽采用线性设计，使液压油过流呈比例调节控制，此外换向阀阀芯采用手动方式驱动，通过人工控制阀芯的位移大小来线性改变液压油过流面积，更好地实现液压油流量的比例控制。

附图说明

图1为实施例1所述的换向阀的剖面图；

图2为实施例1所述的换向阀的俯视图；

图3为实施例1所述的阀芯的结构示意图；

图4为图3中A-A剖面图。