[实用新型]装配式抗震钢便桥有效
申请号: | 202120204824.6 | 申请日: | 2021-01-25 |
公开(公告)号: | CN214573259U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 唐林;钱瑶;尹九星;王仁仑;费石华;王诚;雷忆伟;郭世聪 | 申请(专利权)人: | 江苏雷威建设工程有限公司 |
主分类号: | E01D15/00 | 分类号: | E01D15/00;E01D19/12;E01D19/04;E01D19/00;E01D101/34;E02D27/52;E02D5/28 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 黄凯 |
地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装配式 抗震 便桥 | ||
本申请涉及一种装配式抗震钢便桥,其涉及钢便桥的技术领域,本申请包括贝雷梁,所述贝雷梁的顶壁上设有桥面,所述桥面的底壁与贝雷梁的顶壁之间设有减震组件,所述贝雷梁的底壁上设有若干钢管桩,所述钢管桩与贝雷梁之间设有缓震组件。本申请通过减震组件,有助于减小桥面与贝雷梁之间的震动,通过缓震组件,有助于减小钢管桩与贝雷梁之间的震动,有助于缓解钢便桥整体受到的震动,从而提升该钢便桥整体的抗震性能。
技术领域
本申请涉及钢便桥的技术领域,尤其是涉及一种装配式抗震钢便桥。
背景技术
钢便桥是指用钢材临时架设的简便桥,广泛应用于交通工程、市政水利工程等,在大跨径桥梁施工中,通常利用贝雷梁与钢管桩的配合来架设装配式钢便桥,以便为主桥的施工提供服务。
授权公告号为CN207512575U的中国实用新型,公开了一种大跨径钢便桥,包括左右对称设置的两桁架,桁架顶部安装有桥面结构,两桁架的底部通过连接杆连接,桁架包括相互连接的两层结构,每层结构均包括矩形框架,两矩形框架间相邻的两竖边通过工字钢连接,矩形框架内侧壁上沿自身长度方向设有若干等腰三角形支撑结构;该实用新型通过桁架有助于提升桥面结构的稳定性。
针对上述中的相关技术,发明人认为存在以下缺陷:当桥面结构受到强烈撞击或遭遇一定震级的地震时,上述的钢便桥在连接杆与两桁架的配合下,对震动的缓解作用不明显,导致该钢便桥的抗震性能差。
实用新型内容
为了改善钢便桥抗震性能差的问题,本申请提供一种装配式抗震钢便桥。
本申请提供的一种装配式抗震钢便桥采用如下的技术方案:
一种装配式抗震钢便桥,包括贝雷梁,所述贝雷梁的顶壁上设有桥面,所述桥面的底壁与贝雷梁的顶壁之间设有减震组件,所述贝雷梁的底壁上设有若干钢管桩,所述钢管桩与贝雷梁之间设有缓震组件。
通过采用上述技术方案,当该钢便桥受到震动时,通过减震组件,有助于减小桥面与贝雷梁之间的震动,通过缓震组件,有助于减小钢管桩与贝雷梁之间的震动,从而缓解钢便桥整体受到的震动,进而提升该钢便桥整体的抗震性能。
可选的,所述减震组件包括支撑板,所述支撑板的顶壁和底壁上均设有减震橡胶垫板,所述支撑板通过连接件与桥面、贝雷梁连接。
通过采用上述技术方案,由于减震橡胶垫板具有一定的柔性,利用支撑板对减震橡胶垫板起到良好的支撑作用,从而保证减震橡胶垫板的使用效果和使用寿命。
可选的,所述缓震组件包括设置在钢管桩上的支撑杆,所述支撑杆沿其长度方向的顶壁上设有若干减震支座,所述减震支座通过固定件设置在贝雷梁与支撑杆之间。
通过采用上述技术方案,建筑用减震支座具有良好的减震缓冲效果,利用支撑杆承载减震支座,并利用固定件将减震支座固定在贝雷梁与支撑杆之间,有助于保证减震支座设置在支撑杆与贝雷梁之间的稳定性。
可选的,所述钢管桩顶端的侧壁与贝雷梁之间设有缓压组件。
通过采用上述技术方案,由于支撑杆、减震支座与贝雷梁的接触面积有限,当桥面顶壁上的荷载力较大时,利用缓压组件对桥面上的压力进行缓解,从而提升该钢便桥的抗压能力;且有助于提升钢管桩与贝雷梁之间连接的稳定性,从而提升该钢便桥的抗震性能。
可选的,所述缓压组件包括套设在钢管桩上的环套,所述环套的周侧壁上朝贝雷梁的底壁延伸设有若干缓压杆,所述缓压杆远离环套的一端铰接有缓冲板,所述缓冲板通过安装件与贝雷梁的底壁连接。
通过采用上述技术方案,将环套与钢管桩的顶端同轴套接并固定,转动缓冲板至缓冲板的顶壁与贝雷梁的底壁抵接,通过缓冲板,有助于增大钢管桩与贝雷梁的接触面积,从而减小支撑杆顶壁承受的压强,利用安装件将缓冲板固定在贝雷梁的底壁上,结构简单,便于安装。
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