[实用新型]一种带灯自动伸缩踏板支架走线结构

说明书

本实用新型公开了一种带灯自动伸缩踏板支架走线结构，包括伸缩踏板支架以及伸缩走线管，所述伸缩走线管弯曲连接在所述伸缩踏板支架的侧面，所述伸缩走线管为角度可调的柔性塑料管，线路从所述伸缩走线管穿过。本实用新型的带灯自动伸缩踏板支架走线结构的结构简单，实用性高，灯带的通讯线路可以穿过伸缩走线管从车身走线到踏板面板上面，可以解决走线混乱带来的安全隐患，且生产成本低，安装和拆卸方便。

技术领域

本实用新型属于汽车踏板技术领域，具体涉及一种带灯自动伸缩踏板支架走线结构。

背景技术

电动踏板是一种可以自动伸缩的汽车电动踏板，车门打开，电动脚踏板自动伸出，脚踏板运行至极限位置时停止；车门关闭，电动脚踏板自动收回，脚踏板收回至车底。目前部分厂家已对该类踏板做了升级，在踏板上增加LED流光灯，通过该设计可以让踏板变换出不同灯光效果，让该类产品更具个性化，受到越来越多车主青睐。市场上带LED灯光效果的电动伸缩踏步板都是需要将通讯线路从车身走线到踏板面板上面，目前电动伸缩踏板的走线基本都是将很长一段线路悬空在车底下，或用扎带简单捆绑，如此处理，存在诸多安全隐患，因此，如何从车身走线到踏板面板上，目前市场上还没有很好解决方案。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术存在的问题，提供了一种带灯自动伸缩踏板支架走线结构。

为了实现上述的目的，实用新型采用以下技术措施：

一种带灯自动伸缩踏板支架走线结构，包括伸缩踏板支架以及伸缩走线管，所述伸缩走线管弯曲连接在所述伸缩踏板支架的侧面，所述伸缩走线管为角度可调的柔性塑料管，线路从所述伸缩走线管穿过。

作为优选，所述伸缩踏板支架包括安装架、伸缩架以及踏板，所述伸缩走线管连接在所述安装架以及踏板一侧。

作为优选，所述伸缩走线管通过固线夹安装在所述伸缩踏板支架的侧面。

作为优选，所述伸缩走线管包括第一波纹段、第二波纹段，所述第一波纹段、第二波纹段通过弯折段连接，第一波纹段、第二波纹段的另一端分别连接进线段和出线段。

作为优选，所述固线夹至少设有3个，其中3个分别连接在第一波纹段与进线段连接处、第二波纹段与弯折段连接处以及第二波纹段与出线段连接处。

作为优选，所述伸缩踏板支架的侧面设有至少两个固定连接点，其中两个固定连接点分别设置在所述安装架侧面距离边缘位置3～10cm处以及踏板侧面距离边缘位置3～10cm处。

作为优选，所述进线段和出线段均连接有穿线套管。

实用新型的有益效果在于：

与现有技术相比，本实用新型的带灯自动伸缩踏板支架走线结构的结构简单，实用性高，灯带的通讯线路可以穿过伸缩走线管从车身走线到踏板面板上面，可以解决走线混乱带来的安全隐患，且生产成本低，安装和拆卸方便。

附图说明

图1为本实用新型一种带灯自动伸缩踏板支架走线结构的爆炸图；

图2为本实用新型一种带灯自动伸缩踏板支架走线结构的结构示意图；

图3为本实用新型一种带灯自动伸缩踏板支架走线结构的展开结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。