[实用新型]一种车修螺栓

说明书

本实用新型公开了一种车修螺栓，属于紧固件技术领域，旨在提供一种解决因钻孔出现误差使得与膨胀头不匹配且膨胀套管安装方便省力的车修螺栓，包括螺杆柱体及膨胀头，螺杆柱体和膨胀头拆卸连接；螺杆柱体上开有连接盲孔，膨胀头包括依次连接的连接杆体和端头，连接杆体与连接盲孔插接，连接盲孔内设有弹性囊，弹性囊内填充有胶水，连接杆体的端部为可以刺破弹性囊的尖端。

技术领域

本实用新型涉及一种紧固件,更具体地说，它涉及一种车修螺栓。

背景技术

车修壁虎由螺杆柱体、膨胀头、膨胀套筒、螺母、垫圈和垫片等零部件组成。现有的膨胀头一般是一个圆台体，膨胀套筒是一个一端开有数条直条缝的直套筒。拧动螺母或螺杆柱体，膨胀头使膨胀套筒胀开从而使车修壁虎胀实在钻洞中。

现有的车修壁虎中，螺杆主体、膨胀头一体连接构成车修螺栓。由于工作人员在钻孔过程中，钻孔的大小容易出现误差，从而影响膨胀头与钻孔连接的牢固性；而且膨胀套筒安装于车修螺栓上时，需要先将膨胀套筒撑开，才可以将膨胀套筒安装于车修螺栓上，非常费力且不便。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种解决因钻孔出现误差使得与膨胀头不匹配且膨胀套管安装方便省力的车修螺栓。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种车修螺栓，包括螺杆柱体及膨胀头，螺杆柱体和膨胀头拆卸连接；螺杆柱体上开有连接盲孔，膨胀头包括依次连接的连接杆体和端头，连接杆体与连接盲孔插接，连接盲孔内设有弹性囊，弹性囊内填充有胶水，连接杆体的端部为可以刺破弹性囊的尖端。

进一步的，连接盲孔的内壁上设有定位条，连接杆体的侧壁上开有与定位条插接的定位槽，定位条呈三棱柱状且定位条的厚度于膨胀头至螺杆柱体的方向上逐渐减小，定位槽呈长方体状。

进一步的，连接杆体上套设有限位环，连接杆体上设有外螺纹，限位环上设有与外螺纹螺纹连接的内螺纹，膨胀头与螺杆柱体插接时限位环与螺杆柱体的端部抵触。

进一步的，螺杆柱体的端部上开有用于容纳胶水的环形槽，限位环的端部上设有与环形槽插接的环形凸起。

通过采用上述技术方案，本实用新型的有益效果为：当钻孔的大小出现误差时，根据实际误差大小进而更换不同大小的膨胀头，将更换后的膨胀头与螺杆柱体连接，进而确保膨胀头与钻孔连接的牢固性；相互插接的膨胀头和螺杆柱体通过弹性囊内的胶水进行粘接，使得膨胀头与螺杆柱体连接的更为稳定牢固；由于螺杆柱体和膨胀头为拆卸连接，膨胀套筒安装时，只需将其套于膨胀头的连接杆体上即可，既方便又省力。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为本实用新型实施例的局部剖视结构示意图。

图3为螺杆柱体的横剖剖视结构示意图。

图4为螺杆柱体的纵剖剖视局部结构示意图。

图5为连接杆体的俯视结构示意图。

图6限位环的剖视结构示意图。

具体实施方式

参照图1至图6对本实用新型实施例做进一步说明。

一种解决因钻孔出现误差使得与膨胀头不匹配且膨胀套管安装方便省力的车修螺栓。

本实用新型的具体实施方案：包括螺杆柱体1及膨胀头2，螺杆柱体1和膨胀头2拆卸连接；螺杆柱体1上开有连接盲孔3，膨胀头2包括依次连接的连接杆体21和端头22，连接杆体21与连接盲孔3插接，连接盲孔3内设有弹性囊31，弹性囊31内填充有胶水，连接杆体21的端部为可以刺破弹性囊31的尖端。