[实用新型]一种新型汽车座椅打孔设备有效
申请号: | 202120209918.2 | 申请日: | 2021-01-26 |
公开(公告)号: | CN214604763U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 郑小峰 | 申请(专利权)人: | 苏州市峰驰精密机电有限公司 |
主分类号: | B26F1/14 | 分类号: | B26F1/14;B26D7/20;B26D5/12;B21D28/34 |
代理公司: | 上海茸恒专利代理事务所(特殊普通合伙) 31408 | 代理人: | 袁威 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车座椅 打孔 设备 | ||
1.一种新型汽车座椅打孔设备,包括底箱(1)与安装板(24),其特征在于:所述底箱(1)的顶面与安装板(24)的顶面固定连接在一起,所述安装板(24)的内侧设置有槽体,所述底箱(1)的内壁与定位板(20)的两端固定连接在一起,所述定位板(20)的顶面与固定槽(21)的底端固定连接在一起,所述固定槽(21)的内侧与电动伸缩杆(27)的底端固定连接在一起,所述电动伸缩杆(27)的顶端与锁定板(23)的底端固定连接在一起,所述安装板(24)的顶面设置有滑轨(4),且两个滑轨(4)对称分布在安装板(24)的之上,所述滑轨(4)的外侧与滑动架(11)的内壁滑动连接在一起,所述滑动架(11)的顶端与支撑架(5)的底端固定连接在一起,所述支撑架(5)的顶面设置有支撑板(7),且两个支撑板(7)对称分布在支撑架(5)的顶面,所述支撑板(7)的顶端与气动伸缩杆(8)的底端固定连接在一起,所述气动伸缩杆(8)的内侧设置有固定杆(10),所述固定杆(10)的底端与固定板(9)的顶面固定连接在一起,所述固定板(9)的底端与加工板(12)的顶面固定连接在一起,所述加工板(12)的底面设置有加工钉(13),且多个加工钉(13)均匀分布在加工板(12)的底面,所述支撑板(7)的内侧设置有旋转轴承架(22),且两个旋转轴承架(22)的内侧与螺纹杆(19)的外侧螺纹连接在一起,所述螺纹杆(19)的一端与伺服电机(26)的延伸轴固定连接在一起,所述螺纹杆(19)的另一端与旋转环(3)的内侧旋转连接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车座椅打孔设备,其特征在于:所述安装板(24)的顶面设置有固定架(2),且两个固定架(2)对称分布在安装板(24)的顶面,所述固定架(2)的顶端与旋转环(3)的外壁固定连接在一起。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车座椅打孔设备,其特征在于:所述底箱(1)的内壁上端设置有定位架(28),且两个定位架(28)对称分布在底箱(1)的内壁。
4.根据权利要求3所述的一种新型汽车座椅打孔设备,其特征在于:所述定位架(28)的顶面设置有连接杆(29),且两个连接杆(29)均匀分布在定位架(28)的顶面,所述连接杆(29)的顶端与工作台(6)的底端固定连接在一起。
5.根据权利要求1所述的一种新型汽车座椅打孔设备,其特征在于:所述底箱(1)的正面设置有合页(17),且两个合页(17)均匀分布在底箱(1)的正面,所述合页(17)的另一端与箱门(14)的正面固定连接在一起,所述箱门(14)的正面下端设置有把手(16)。
6.根据权利要求1所述的一种新型汽车座椅打孔设备,其特征在于:所述底箱(1)的侧面中间设置有散热窗(25),且两个散热窗(25)对称分布在底箱(1)的外侧。
7.根据权利要求1所述的一种新型汽车座椅打孔设备,其特征在于:所述底箱(1)的底面设置有固定筒(18),且四个固定筒(18)均匀分布在底箱(1)的底面,所述固定筒(18)的内侧与旋转架(15)的外侧螺纹连接在一起。
8.根据权利要求1所述的一种新型汽车座椅打孔设备,其特征在于:所述加工板(12)的位置且与支撑架(5)的位置相互平行,且与气动伸缩杆(8)的位置相互垂直。
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