[实用新型]一种用于变速器后壳加工的复合镗刀

说明书

本实用新型公开了一种用于变速器后壳加工的复合镗刀，包括刀柄、刀头固定杆、刀片、中心出水孔和紧固螺钉，所述刀柄的内部中心轴线上设有圆形通孔，所述刀柄的下方连接有刀头固定杆，所述刀头固定杆的内部中心轴线上设有中心出水孔，所述刀头固定杆的底部对称安装有四个刀片，所述刀片通过紧固螺钉固定在刀头固定杆的两侧，所述刀头固定杆位于同一侧的两个刀片刀尖之间的水平距离为7mm，所述刀头固定杆前端对称的两个刀片的刀尖之间的距离为17.70mm。本实用新型采用用一把刀就能完成一个孔和两处倒角的加工，有效减少刀具数量，无需换刀，减少换刀辅助时间，刀柄内部具有中心出水功能，散热效果良好，提高加工效率，该刀还具有良好的通用性和互换性。

技术领域

本实用新型涉及阶梯孔加工用的复合镗刀技术领域，具体为一种用于变速器后壳加工的复合镗刀。

背景技术

对于直径为17.70mm阶梯孔的加工，通常情况下需要先钻小孔，然后再钻大孔，然后再分别进行倒角，加工时需要使用多把刀具，如果在普通设备上加工，需要人工换刀多次，如果在加工中心上加工，需要换刀机构自动换刀，辅助时间长，影响效率，而且占用有限的刀库资源。在加工过程中会生产很多热量，如不及时散热会影响加工的精度、表面质量和切削效率，部分专用一体刀具，一旦磨损，只能整体换刀，成本高，因此需要一种能够无需换刀就能对阶梯孔进行加工完成的复合镗刀。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于变速器后壳加工的复合镗刀，具备阶梯孔加工过程中无需换刀，该镗刀属于双刃镗刀，提高工作效率和内部带有出水孔，能够及时消除切削热，以及刀片具有通用性，适用范围广的优点，解决了阶梯孔加工过程中需要多次换刀，换刀辅助时间长，工作效率低和刀片易损坏，加工成本高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于变速器后壳加工的复合镗刀，包括刀柄、刀头固定杆、刀片、中心出水孔、紧固螺钉，所述刀柄的内部中心轴线上设有圆形通孔，所述刀柄的下方连接有刀头固定杆，所述刀头固定杆的内部中心轴线上设有中心出水孔，所述刀头固定杆的底部对称安装有四个刀片，所述刀片通过紧固螺钉固定在刀头固定杆的两侧，所述刀头固定杆位于同一侧的两个刀片刀尖之间的水平距离为7mm，所述刀头固定杆前端对称的两个刀片的刀尖之间的距离为17.70mm，所述刀头固定杆靠近上端对称的两个刀片的刀尖之间的距离为19mm，所述刀片的刀刃倾斜面与刀头固定杆的中心轴线之间的夹角为45度。

优选的，所述刀柄可以与机床主轴孔的配合来保证与机床主轴中心的一致，并通过侧固端顶紧固定刀具并实现扭矩的传递。

优选的，所述刀片两两对称分布在刀头固定杆底部的两侧。

优选的，所述刀头固定杆的直径尺寸为20mm。

优选的，所述刀头固定杆的上端到最近的两个刀片中心轴线上的距离为34.71mm。

优选的，所述刀柄的长度为35mm，直径为16mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型采用用一把刀就能完成一个孔和两处倒角的加工，有效减少刀具数量，无需换刀，减少换刀的辅助时间，刀柄内部具有中心出水功能，能够及时消除切削热，散热效果良好，该镗刀通过对称设置四个刀片，使该镗刀成为双刃镗刀，提高加工效率的同时，保证了运行的平稳，该刀还具有良好的通用性和互换性，便于采购和降低成本，能够在多种设备上使用，适用范围广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型立体图；

图3为本实用新型图1中A处的放大结构图。

图中：1、刀柄；2、刀头固定杆；3、刀片；4、中心出水孔；5、紧固螺钉。

具体实施方式