[实用新型]一种公路工程路基压实度检测装置

说明书

本实用新型公开了一种公路工程路基压实度检测装置，包括收集箱，所述收集箱底部外壁上开有开口，且开口内螺接有堵板，所述收集箱顶部外壁上焊接有盖板，所述盖板顶部外壁上螺接有螺杆，所述盖板顶部的两端外壁上均分别焊接于第一固定板和第二固定板，所述第一固定板一边外壁上蚀刻有刻度线，所述第一固定板和第二固定板相对一侧外壁上均开有“T”形结构的滑槽，且两个滑槽内均滑动安装有“T”形结构的第一滑块，两个所述第一滑块相对一侧外壁上焊接有连接板，所述螺杆底端外壁上焊接有旋转轴。本实用新型不需要用电驱动，局限性低，提高了实用性，能够实时的观察到钻杆的下降深度，同时能够及时的将泥土收集，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及公路工程技术领域，尤其涉及一种公路工程路基压实度检测装置。

背景技术

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

经检索，中国专利公开号为CN211735333U的专利，公开了一种公路工程路基压实度现场检测装置，上述装置通过滑板的升降配合钻头，使装置实现在钻动的同时向下移动，完成钻孔作业，避免通过人力挖掘孔洞，造成人力的浪费，且设置的螺旋叶和第二取样筒的锥形台开口设计，便于稳定将泥土样本输送至第二取样筒中，实现开孔的同时完成取样，进一步提高检测的效率，但是，上述装置在使用时需要用到电力对装置进行驱动，局限性大，实用性低，同时，上述装置在进行钻孔作业时，上述装置无法实时的为工作人员通过钻孔深度，还需要工作人员再次测量钻孔深度，导致工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路工程路基压实度检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路工程路基压实度检测装置，包括收集箱，所述收集箱底部外壁上开有开口，且开口内螺接有堵板，所述收集箱顶部外壁上焊接有盖板，所述盖板顶部外壁上螺接有螺杆，所述盖板顶部的两端外壁上均分别焊接于第一固定板和第二固定板，所述第一固定板一边外壁上蚀刻有刻度线，所述第一固定板和第二固定板相对一侧外壁上均开有“T”形结构的滑槽，且两个滑槽内均滑动安装有“T”形结构的第一滑块，两个所述第一滑块相对一侧外壁上焊接有连接板，所述螺杆底端外壁上焊接有旋转轴，所述收集箱两侧内壁上均开有T型槽，且两个T型槽内均滑动安装有“T”形结构的第二滑块，两个所述第二滑块相对一侧外壁上焊接有安装板，所述旋转轴底端通过轴承连接于安装板顶部外壁上，且旋转轴外壁上套接有主动齿轮，所述安装板顶部一端外壁上通过轴承连接有传动轴，所述传动轴顶端外壁上套接有从动齿轮，所述安装板底部中心处的外壁上通过轴承连接有钻杆，所述钻杆位于从动皮带轮下方的外壁上套接有等距离分布的螺旋叶片。

优选的，所述收集箱一边外壁上开有安装孔，且安装孔的一侧内壁上铰接有箱门，箱门一边外壁上焊接有把手，把手外壁上套接有橡胶圈，橡胶圈外壁上设有等距离分布的防滑块。

优选的，所述螺杆顶端外壁上焊接有转盘，且转盘顶部外壁上焊接有把手，把手外壁上套接有橡胶圈，且橡胶圈外壁上设有等距离分布的防滑凸起。

优选的，所述连接板螺接于螺杆外壁上，且连接板顶部外壁搭接于转盘底部外壁上。

优选的，所述主动齿轮与从动齿轮相互啮合，且主动齿轮与从动齿轮形成传动配合。

优选的，所述传动轴底端外壁上套接有皮带轮，且钻杆上部外壁上套接有从动皮带轮，皮带轮通过皮带与从动皮带轮形成传动配合。

优选的，所述堵板底部外壁上开有安装口，且安装口内壁上套接有挡管，挡管内径大小与螺旋叶片外径大小相适配。

本实用新型的有益效果为：