[实用新型]一种自动驾驶汽车外置传感器的保护结构

说明书

本实用新型公开了一种自动驾驶汽车外置传感器的保护结构，包括底座、下壳体、上盖体、夹持组件、缓冲组件以及侧边稳定组件，所述下壳体为中空结构，其底部设置于底座上，顶部卡接上盖体，使其形成封闭壳体，所述夹持组件设置于下壳体内，其两端通过缓冲组件与下壳体侧壁连接，所述侧边稳定组件分别设置于夹持组件两侧，本实用新型通过下壳体、上盖体的设置为传感器设置保护外壳，通过通风孔及挡板的设置实现壳体内部的通风，通过夹持组件的设置实现传感器的夹持安装，通过缓冲组件的设置实现传感器的晃动缓冲，本实用新型结构合理，使用方便，能够为传感器本体增加防护效果。

技术领域

本实用新型涉及一种自动驾驶汽车外置传感器的保护结构。

背景技术

传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求，车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。现有的传感器缺少防护，容易传感器本体造成一些损坏。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种自动驾驶汽车外置传感器的保护结构，包括底座、下壳体、上盖体、夹持组件、缓冲组件以及侧边稳定组件，所述下壳体为中空结构，其底部设置于底座上，顶部卡接上盖体，使其形成封闭壳体，所述夹持组件设置于下壳体内，其两端通过缓冲组件与下壳体侧壁连接，所述侧边稳定组件分别设置于夹持组件两侧，所述下壳体与侧边稳定组件连接的一侧壁上设有数个通风孔，其外侧设有挡板，所述挡板两侧通过滑道与下壳体连接，所述挡板上设有数个与通风孔对应的对接孔，使得通过挡板移动实现通风孔的启闭。

进一步地，所述夹持组件包括相对设置的上夹板、下夹板，所述上夹板两端分别通过紧固螺栓与下夹板连接，所述紧固螺栓位于上夹板、下夹板之间的部分上设有压缩弹簧。

进一步地，所述上夹板、下夹板结构相同，所述上夹板包括中部弧形夹板以及设置于中部弧形夹板两端的平夹板，所述紧固螺栓设置于平夹板上，所述平夹板外端设置缓冲组件。

进一步地，所述平夹板内侧设有防滑层。

进一步地，所述缓冲组件包括设置于上夹板、下夹板端部的数个缓冲块，下壳体内壁设有与缓冲块对应的缓冲槽，所述上夹板、下夹板端部的缓冲块一侧面分别设有与缓冲槽端部连接的缓冲弹簧一。

进一步地，所述下夹板底部设有数个与底座连接的缓冲弹簧二。

进一步地，所述侧边稳定组件包括侧边稳定板，所述侧边稳定板一侧通过稳定弹簧与下壳体内壁连接使其另一侧与夹持组件接触。

进一步地，所述下壳体顶部设有卡槽，所述上盖体通过卡条与下壳体顶部连接，并通过螺栓与下壳体侧边固定。

采用以上方案后，本实用新型具有如下优点：本实用新型通过下壳体、上盖体的设置为传感器设置保护外壳，通过通风孔及挡板的设置实现壳体内部的通风，通过夹持组件的设置实现传感器的夹持安装，通过缓冲组件的设置实现传感器的晃动缓冲，本实用新型结构合理，使用方便，能够为传感器本体增加防护效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解的是，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型一种自动驾驶汽车外置传感器的保护结构的结构示意图。

图2是本实用新型一种自动驾驶汽车外置传感器的保护结构内的顶部结构示意图。

图3是本实用新型一种自动驾驶汽车外置传感器的保护结构中挡板拆开的结构示意图。