[实用新型]一种特种越野车轮毂维修组装支架平台

说明书

一种特种越野车轮毂维修组装支架平台，包括底座、左支撑架、右支撑架和半轴套管保护套，左支撑架、右支撑架和半轴套管保护套均固定在底座上，半轴套管保护套设置于底座中间位置，左支撑架、右支撑架分布在半轴套管保护套的两侧。本实用新型通过设置的半轴套管保护套套入轮毂半轴，再由左支撑架、右支撑架进行承载重量，能够保证修理时轮毂能够稳定不晃动，便于轮毂半轴的吊装和半轴油封的更换等操作，减少安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及机械零件加工相关领域，具体是一种特种越野车轮毂维修组装支架平台。

背景技术

越野车是军用汽车大家族中的成员，大都具有一定的越野行驶能力。也就是说，这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，后来，为了满足作战的需要，又出现了一种越野能力更强的军用汽车，它就是通常所说的军用越野汽车。

特种越野车轮毂质量达到两百公斤，拆卸和安装其内部半轴时需要利用行吊将半轴垂直吊出，在起吊时若有晃动则容易刮伤油封甚至造成轮毂倾倒，存在一定隐患。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种特种越野车轮毂维修组装支架平台。

本实用新型是这样实现的，构造一种特种越野车轮毂维修组装支架平台，该装置包括底座、左支撑架、右支撑架和半轴套管保护套，所述左支撑架、右支撑架和半轴套管保护套均固定在底座上，所述半轴套管保护套设置于底座中间位置，所述左支撑架、右支撑架分布在半轴套管保护套的两侧。

优选的，所述底座设置为正方形结构。

优选的，所述左支撑架与右支撑架左右平行对称设置。

优选的，所述左支撑架和右支撑架呈几字形结构。

优选的，所述半轴套管保护套设置为圆柱形结构。

优选的，所述半轴套管保护套与轮毂半轴相匹配。

本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种特种越野车轮毂维修组装支架平台，与同类型设备相比，具有如下改进：

优点：本实用新型所述一种特种越野车轮毂维修组装支架平台，通过设置的半轴套管保护套套入轮毂半轴，再由左支撑架、右支撑架进行承载重量，能够保证修理时轮毂能够稳定不晃动，便于轮毂半轴的吊装和半轴油封的更换等操作，减少安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型图1的右视图；

图3是本实用新型图1的俯视图。

其中：底座-1、左支撑架-2、右支撑架-3、半轴套管保护套-4。

具体实施方式

下面将结合附图1-3对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型通过改进在此提供一种特种越野车轮毂维修组装支架平台，包括底座1、左支撑架2、右支撑架3和半轴套管保护套4，所述左支撑架2、右支撑架3和半轴套管保护套4均固定在底座1上，所述半轴套管保护套4设置于底座1中间位置，所述左支撑架2、右支撑架3分布在半轴套管保护套4的两侧。

进一步的，所述底座1设置为正方形结构，可以有效防止支架平台翻转。

进一步的，所述左支撑架2与右支撑架3左右平行对称设置，方便更好的支撑轮毂。

进一步的，所述左支撑架2和右支撑架3呈几字形结构，提高支撑稳定性。