[实用新型]城市轨道内燃工程车

权利要求书

1.一种城市轨道内燃工程车，包括车架（2），车架（2）上部的车体（17），车架（2）下部两端的转向架（4），车架（2）下部中间的燃油箱（9）、分离器（11）及总风缸（7），其特征在于：所述车体（17）包括I端的长机室（20）、II端的短机室（22）和位于长机室（20）、短机室（22）之间的动力室（21），所述长机室（20）内设有操纵台一（23）、司机座椅一（24）、座椅式工具柜（25）和顶部设有的空调一（3）、吸顶式风扇一（26），所述短机室（22）包括操纵台二（27）、司机座椅二（28）、低压柜（29）和顶部设有的空调二（16），所述动力室（21）内包括制动阀架（6）、冷却装置（30）、动力单元（10）、膨胀水箱（12）、永磁交流发电机（13）、辅助变频柜（31）和空压机组（14），动力单元（10）连接永磁交流发电机（13），永磁交流发电机（13）通过连接辅助变频柜（31）后连接空压机组（14）、冷却装置（30）以及长机室（20）内的空调一（3），以及短机室（22）内的空调二（16）。

2.如权利要求1所述的城市轨道内燃工程车，其特征在于：所述冷却装置（30）包括安装于车体顶部的冷却风扇（32）和冷却风扇（32）连接的冷却风扇电机（8）。

3.如权利要求1所述的城市轨道内燃工程车，其特征在于：所述动力单元（10）为柴油机，柴油机的上连接柴油机排气装置（33）和柴油机进气装置（34）。

4.如权利要求1所述的城市轨道内燃工程车，其特征在于：所述总风缸（7）连接总风管（19）和列车管（35）。

5.如权利要求1所述的城市轨道内燃工程车，其特征在于：所述车架（2）的两侧下端设有排障器（1），排障器（1）连接扫障板（18）。

6.如权利要求1所述的城市轨道内燃工程车，其特征在于：所述转向架（4）包括位于I端的转向架和位于II端的转向架，I端的转向架上连接双级车轴齿轮箱（5），II端的转向架上连接单级车轴齿轮箱（15）。

7.如权利要求1或6所述的城市轨道内燃工程车，其特征在于：所述操纵台一（23）、动力单元（10）、双级车轴齿轮箱（5）连接单级车轴齿轮箱（15）或者操纵台二（27）、动力单元（10）、双级车轴齿轮箱（5）连接单级车轴齿轮箱（15）形成液力传动的主传动系统。

8.如权利要求1所述的城市轨道内燃工程车，其特征在于：所述动力单元（10）连接永磁交流发电机（13）后连接辅助变频柜（31）输出三相交流电形成辅助传动系统，并包含永磁交流发电机（13）对外供电系统。