[实用新型]一种脚踏式扳道器

说明书

本实用新型属于煤矿运输辅助设备的技术领域，解决了现有的脚踏式扳道器操作过程中存在岔尖与边道接触不严密而造成掉道，而且占用空间较大的问题。提供了一种脚踏式扳道器，包括底座、横轴、转动座、踏板、连杆以及拉簧，底座为U形板，横轴的一端设置在底座的内侧壁上，另一端为自由端；横轴上转动连接有转动座，转动座的顶端固定设有踏板；横轴和踏板之间的转动座上设有横杆，横杆上转动连接有连杆，连杆的另一端用于与道岔拉杆铰接；底座的内侧壁上部设置有上挂环，转动座底部的外侧壁上设置有下挂环，拉簧的两端分别连接上挂环和下挂环。本实用新型结构简单、占用空间小、解决了岔尖与边道接触不严密的问题，避免了掉道现象的发生。

技术领域

本实用新型属于煤矿运输辅助设备的技术领域，具体涉及一种脚踏式扳道器。

背景技术

在采煤作业中，普遍采用轨道机车运输，涉及到道岔的切换，传统的道岔扳道器是手动式的，安装时高于地平面，安装不方便、需要弯腰操作、维护保养量大，尤其是地面车场使用时不利于行人行车。

现有技术中存在有脚踏式扳道器，安装后低于地平面，方便了行人行车，且不用弯腰操作，减少了检修维护工作量。但已经公开的脚踏式扳道器存在岔尖与边道接触不严密而造成掉道问题，而且占用空间较大。

实用新型内容

针对现有的脚踏式扳道器操作过程中存在岔尖与边道接触不严密而造成掉道问题，而且占用空间较大的不足，本实用新型的目的在于提供一种脚踏式扳道器，该装置结构简单、占用空间小、解决了岔尖与边道接触不严密的问题，避免了掉道现象的发生。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，一种脚踏式扳道器，包括底座、横轴、转动座、踏板、连杆以及拉簧，底座为设置在两个枕木之间的U形板，横轴的一端垂直设置在底座的内侧壁上，另一端为自由端；横轴上转动连接有转动座，横轴上设置有防止转动座左右滑动的挡块，转动座的顶端固定设有踏板；横轴和踏板之间的转动座上设有横杆，横杆上转动连接有连杆，连杆的另一端用于与道岔拉杆铰接；底座的内侧壁上部设置有上挂环，转动座底部的外侧壁上设置有下挂环，上挂环位于下挂环的上方，上挂环和下挂环均位于横轴自由端一侧，拉簧的两端分别连接上挂环和下挂环。

进一步地，底座上端的两侧设有翼板，翼板通过螺栓与枕木固定连接。使得扳道器与枕木的连接更为稳定，便于维修时的拆卸。

更进一步地，转动座包括两块平行设置的耳板，横杆设置在两块耳板之间。整体结构更为紧凑、稳定。

更进一步地，耳板设有耳孔，横轴穿过耳孔与耳板转动连接。

更进一步地，踏板相对横轴对称设置在转动座顶端。便于道岔拉杆的归位。

更进一步地，底座的底边宽度等于两个枕木之间的距离。安装时贴合紧密，不易发生位移。

更进一步地，横轴与底座的连接处设置有用于加固连接的加强筋。用于加固横轴和底座之间的连接，降低维修率。

更进一步地，上挂环与横轴位于同一竖直平面内，结构更加紧凑与稳定。

具体工作步骤：当车辆通过道岔时，踩下踏板，带动转动座绕横轴转动，转动座直接带动连杆伸缩（当踩下踏板远离连杆的一侧时，连杆缩回；踩下踏板靠近连杆的一侧时，连杆拉伸），连杆带动道岔连杆向相应的方向移动，使得岔尖与对应侧的轨道紧贴。此时，拉簧利用其自身张紧力对转动座施加拉力，将踏板保持在踩下的位置的不回弹，从而使岔尖可以一直紧密贴合边道，使得运输车辆平稳的通过岔道。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1. 本实用新型通过在转动座和底座之间设置弹簧，在踏板踩下的时候，弹簧的力可以将踏板固定在踩下的位置，从而解决了岔尖与边道接触不严密的问题，避免了掉道现象的发生。

2.本实用新型结构简单、安装在枕木上，占用空间小。

附图说明