[实用新型]一种变速器换挡换位组件综合检具

说明书

本实用新型涉及一种变速器换挡换位组件综合检具，其特征在于，包括底板和设于其上方的定位板，所述底板和定位板通过多个竖直的支撑板固定连接，定位板上设有容纳待检测零件的开口，底板上设有与所述开口的中心相对应的定位衬套；定位板上设有水平检测柱和竖直检测柱；底板右侧的第一支撑板上设有水平且垂直穿过第一支撑板的第一测量插块，底板左侧的第二支撑板上设有水平且垂直穿过第二支撑板的第二、第三测量插块，设于底板后端的第三支撑板上设有水平且垂直穿过第三支撑板的第四、第五测量插块，定位板上端面还设有与待检测零件相配合的定位销。本实用新型结构简单，一次装夹，完成多个位置尺寸的检测，提升检测节拍，提高检验效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检验工具领域，具体设计一种变速器换挡换位组件综合检具。

背景技术

换挡换位组件是汽车上的一种重要组件，其包括换挡杆、换位座、磁铁支架以及拉索销，在产品焊接完成后需要对各个部件的尺寸进行检测，现有技术中的方式，是一对一的单独检测，即需要设计至少两套检测量具，在检具投入大量的成本，另一方面两套检具定位基准不一致，容易造成检测结果误差，同时分工序检测势必影响工作进度。公告号为CN210719075U的实用新型专利公开了一种换挡换位组件综合检具，使用检测辅具+高度尺+拉索销检具结合方式检测，具有以下不足之处：第一，需检测两个拨指空挡尺寸两次，各档换挡尺寸七次，换位轴向尺寸七次，拉索销位置尺寸需在另一检具上重新装夹产品进行检测，在执行时所需节拍为三分钟；第二，使用检测辅具+高度尺+拉索销检具结合方式检测，操作者对检测结果的影响导致有一定的差异性；第三，产品在变速箱中装配的姿态是与地面大致90度方向，即立式，而使用检测辅具+高度尺+拉索销检具相结合的方式，产品的姿态只能横着检测，受换档转臂重力影响实际检测结果，导致检测结果与实际装配情况存在差异性。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种变速器换挡换位组件综合检具，将换挡和换位及拉索销位置纳入同一检具检测尺寸，取消使用高度尺，采用插块代替检测各档位拨指换挡和换位位置尺寸，一次装夹同时执行所有尺寸检测，提升检测节拍。

为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种变速器换挡换位组件综合检具，其特征在于，包括水平设置的底板和设于其上方的定位板，所述底板和定位板通过竖直的第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板分别从所述底板左右两端及后端固定连接，所述定位板容纳待检测零件的开口，所述底板上设有与所述开口的中心相对应的定位衬套；所述定位板上设有水平检测柱支撑板和竖直检测柱支撑板，所述水平检测柱支撑板上端设有水平设置的水平检测柱，所述竖直检测柱支撑板上端设有竖直检测柱，所述水平检测柱与所述竖直检测柱在所述定位板上的夹角为α；设于所述底板右侧的第一支撑板上设有水平设置且垂直穿过所述第一支撑板的第一测量插块，设于所述底板左侧的第二支撑板上设有水平设置且垂直穿过所述第二支撑板的第二测量插块和第三测量插块，所述第三测量插块设于所述第二测量插块正下方；设于所述底板后端的第三支撑板上设有水平设置且垂直穿过所述第三支撑板的第四测量插块和第五测量插块，所述第五测量插块设于所述第四测量插块的正下方；所述定位板上端面还设有与待检测零件相配合的定位销。

进一步的，所述第一测量插块通过方形衬套与第一支撑板滑动连接，所述第二测量插块、第三测量插块通过方形衬套与第二支撑板滑动连接，所述第四测量插块、第五测量插块通过方形衬套与第三支撑板滑动连接；各个测量插块外端均设有便于抓握使其抽出和推进的手柄；所述第一测量插块内侧端部设有与待检测零件相配合的开口。

进一步的，所述水平检测柱外端为手柄部，内端为检测部，通过水平检测柱衬套可滑动连接在所述水平检测柱支撑板上端的孔内。

进一步的，所述竖直检测柱上端为手柄，下端为检测部，通过竖直检测柱衬套可滑动连接在所述竖直检测柱支撑板上端的孔内。

进一步的，所述竖直检测柱支撑板上设有辅助支撑板。

本实用新型结构简单，一次装夹，完成多个位置尺寸的检测，提升检测节拍，减轻检验工序的劳动量，提高检验效率。