[实用新型]一种汽车排气流量分析仪校准装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车排气流量分析仪校准装置，包括标准流量分析仪和连通管，所述标准流量分析仪的上端设置有伸缩杆，且伸缩杆的上方设置有显示屏，所述连通管设置于标准流量分析仪的左侧，所述连通管的上下端设置有安装板，且安装板的表面设置有螺栓，所述连通管的左侧设置有风机，且风机的下方设置有底座，所述底座的前后侧设置有挡架，且底座的右端设置有推把，所述底座的下方设置有滑轮，且底座的前端中部设置有固定转轴。该汽车排气流量分析仪校准装置设置有标准流量分析仪，由于标准流量分析仪与显示屏之间相关联，因此在进行流量分析时，数据第一时间传递至显示屏上，便于使用者直接进行数据记录，用于数据校准的基础。

技术领域

本实用新型涉及汽车排气流量分析仪技术领域，具体为一种汽车排气流量分析仪校准装置。

背景技术

现今，汽车排气流量分析仪指的是通过测量汽车排出的原始气体二氧化碳浓度和混合稀释气体二氧化碳浓度计算稀释前后稀释气体的稀释比，可以得到汽车排放实际流量，再利用气体状态方程计算出汽油车尾气中NOX、CO、HC单位时间内质量，可以实时分析车辆在道路负荷工况下排放气体污染物排放质量，对于制定切实可行的机动车污染物控制规划具有重要意义，但由于长时间使用汽车排气流量分析仪使得自身的性能有所降低，从而造成数据的错乱，需要校准装置对其进行校准。

市场上的汽车排气流量分析仪校准装置在使用中不便于使用者进行移动，导致使用者移动时耗时耗力，同时汽车排气流量分析仪校准装置难以适配不同使用者的身高，导致数据的观测受到一定的局限，为此，我们提出一种汽车排气流量分析仪校准装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车排气流量分析仪校准装置，以解决上述背景技术中提出的汽车排气流量分析仪校准装置在使用中不便于使用者进行移动，导致使用者移动时耗时耗力，同时汽车排气流量分析仪校准装置难以适配不同使用者的身高，导致数据的观测受到一定的局限的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车排气流量分析仪校准装置，包括标准流量分析仪和连通管，所述标准流量分析仪的上端设置有伸缩杆，且伸缩杆的上方设置有显示屏，所述连通管设置于标准流量分析仪的左侧，所述连通管的上下端设置有安装板，且安装板的表面设置有螺栓，所述连通管的左侧设置有风机，且风机的下方设置有底座，所述底座的前后侧设置有挡架，且底座的右端设置有推把，所述底座的下方设置有滑轮，且底座的前端中部设置有固定转轴，所述固定转轴的表面设置有活动杆，且活动杆的左端设置有中空槽，所述中空槽的内部设置有限位棍，所述活动杆的外侧设置有卡槽，所述连通管的前端外表面设置有密封圈，且密封圈的内侧设置有筛网，所述筛网的四周设置有螺钉，所述安装板的中部设置有安装孔。

优选的，所述标准流量分析仪通过伸缩杆与显示屏构成升降结构，且标准流量分析仪与显示屏之间相关联。

优选的，所述连通管通过螺栓与风机构成螺纹结构，且标准流量分析仪通过连通管与风机构成中空结构。

优选的，所述风机与底座之间为活动连接，且底座与挡架之间为固定连接。

优选的，所述连通管与密封圈之间相粘接，且连通管与密封圈的边端外直径相同。

优选的，所述连通管与筛网之间为螺纹连接，且螺钉在筛网边缘等距离分布。

优选的，所述底座通过固定转轴与活动杆构成旋转结构，且活动杆通过中空槽与限位棍构成卡合结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车排气流量分析仪校准装置设置有标准流量分析仪，标准流量分析仪通过伸缩杆与显示屏构成升降结构，使用者通过调节伸缩杆有效的调节显示屏的高度，从而适配不同身高的使用者对数据进行观测记录，由于标准流量分析仪与显示屏之间相关联，因此在进行流量分析时，数据第一时间传递至显示屏上，便于使用者直接进行数据记录，用于数据校准的基础；