[实用新型]一种具有油量补偿结构的活塞油缸

说明书

本实用新型公开了一种具有油量补偿结构的活塞油缸，包括缸壳、安装有缸壳内的活塞件和拉杆，拉杆的一端穿过缸壳，另一端连接活塞件，活塞件远离拉杆的一端设置有复位弹簧，其中，拉杆上套接有导向支撑圈，导向支撑圈与缸壳的端部之间设置有复位弹簧，将复位弹簧代替传统的前盖，活塞件下落过程中液压油排到活塞件与导向支撑圈之间，导向支撑圈因为受到液压油的挤压向复位弹簧移动，使得缸体内具有足够的位置补偿液压油，不会出现油量过多影响流畅度以及油量过小拉杆出现虚位松动的情况，进一步提升了油缸的缓冲效果。

技术领域

本实用新型涉及液压装置技术领域，尤其涉及一种具有油量补偿结构的活塞油缸。

背景技术

家具各种衣柜及橱柜已经进入一种“静音”时代，家具的衣柜及橱柜的门扇如果安装带有液压阻尼器的弹簧铰链，就会使门扇闭合时缓慢地贴紧门框，免除碰撞；门扇打开时又能迅速地打开并且稳定在张开位置。液压阻尼器是家具弹簧铰链上的一个重要部件，现有技术的液压阻尼器一般包括有外壳、活塞杆、导向套和活塞，活塞上装有0形圈，活塞杆套装有隔套、密封圈和导向套。在铰链开合时，铰链的摇臂对阻尼器活塞杆的作用力既有沿活塞杆轴向的分力也有沿活塞杆径向的分力。液压阻尼器需要在缸内填充硅油，如果油量过多会不顺畅，油量过小活塞杆会上下松动，影响使用，而采用较短活塞杆的阻尼器时这个问题影响较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有油量补偿结构的活塞油缸，已解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有油量补偿结构的活塞油缸，包括缸壳、安装有缸壳内的活塞件和拉杆，所述拉杆的一端穿过所述缸壳，另一端连接所述活塞件，所述活塞件远离拉杆的一端设置有复位弹簧，其中，所述拉杆上套接有导向支撑圈，所述导向支撑圈与缸壳的端部之间设置有复位弹簧，该复位弹簧包括第一弹簧环和第二弹簧环，所述第一弹簧的内径大于第二弹簧环的外径，且第一弹簧环的内壁面向内倾斜延伸有连接件，该连接件的另一端连接所述第二弹簧环的外壁面。

进一步地，所述活塞件上呈环形开设有过油槽，且活塞件通过过油槽分隔出导油环与导向环，所述导油环上开设有穿过所述导油环的过油孔，且导油环的边缘均匀分布有过油隙，所述导向环23上开设有穿过所述导向环23的第二过油孔230。

进一步地，所述过油槽内设置有O型密封圈。

进一步地，所述活塞件与导向支撑圈之间设置有铁介子。

进一步地，所述活塞件上对应所述拉杆开设有安装孔，所述拉杆通过插接在所述安装孔内。

进一步地，所述复位弹簧中的第二弹簧环对应所述拉杆开设有通孔。

进一步地，所述导向支撑圈为塑料材质，且导向支撑圈的外壁面呈环形设有凸起部，该凸起部的外径大于缸壳的内径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在导向支撑圈与缸壳的端部之间设置有复位弹簧，将复位弹簧代替传统的前盖，在油缸的活塞件下落过程中，下腔液压油从活塞件排到活塞件与导向支撑圈之间，导向支撑圈因为受到液压油的挤压向复位弹簧移动，使得缸体内具有足够的位置补偿液压油，不会出现油量过多影响流畅度以及油量过小拉杆出现虚位松动的情况，进一步提升了油缸的缓冲效果。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的剖视结构示意图。

图3为本实用新型的爆炸结构示意图。

图4为本实用新型中活塞件的结构示意图。

图5为本实用新型中导向支撑圈的结构示意图。

图6为本实用新型中前盖弹簧片的结构示意图。